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GarageNOVの愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2020年8月10日

純正サイズタイヤの空気圧調整!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
カプチーノ純正サイズの165/65R14

最近はこのサイズだとエコタイヤっぽい製品しか選択の余地がないので普段は175/60R14にしていますが、標準サイズも軽快で、これはこれで気持ち良いものがありますので、気分で変えていたりします。あと車検の時(笑)

最近交換したFALKEN SINCERA SN832i 主に価格で選んだものですが…

エコタイヤとは言っても当時純正のPOTENZA RE96と似たパターンでカッコいいし、グリップ性能も遜色ない感じ。乗り心地とウェットグリップは明らかにこちらのほうが良好に感じました。四半世紀の進化とはこういうものか(汗)

(シンセラにする前の純正サイズは新車時のRE96で4~5年、その後ミシュランMXTを20年(爆)くらい使っていました。)
2
で、悩みどころが空気圧。
この頃の指定空気圧ってカプチに限らず結構低めなのですよね。
で、現代のタイヤに1.6kg/cm2で入れると…サイドウォールの端っこまで接地してパンクしてるのかっ!?って感じに…

最近のこのくらいのサイズのタイヤの車両は概ね240kpa。280とか300!なんて車両もあります。おそらく最近のタイヤはそのくらいの空気圧を前提にケーシング剛性が設計されているんじゃないかと。
なので、自分は概ね間を取って200kpaくらいに調整。このくらいが乗り心地とグリップのバランスが最良のように感じています。

皆さんはどうされているのかなぁ…

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