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GarageNOVの愛車 [スズキ カプチーノ]
ROMデータ更新!!
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今回は高回転高ブースト時の基本噴射量を薄めにして、さらに前回セッティング時に燃料冷却…とか思って一部濃い目にしてた領域を少し削り。ついでに低負荷時の点火時期をもう少し攻めてみました。<br />
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暇と晴れ間を見つけてはちょこちょこ走り回って、レッドゾーンまで爽やかに回って低回転も一層トルクフルな感じが出せて、一般道レベルではほぼ理論空燃比、全開に近いところでも11前後、排気温度は常時800度以下といった感じのものができたので完成としたいと思います。<br />
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んでも、このまんまサーキットとかで全開フルブースト連続とかすると、またタービン欠けちゃうんだろうな~(笑)
今回は高回転高ブースト時の基本噴射量を薄めにして、さらに前回セッティング時に燃料冷却…とか思って一部濃い目にしてた領域を少し削り。ついでに低負荷時の点火時期をもう少し攻めてみました。

暇と晴れ間を見つけてはちょこちょこ走り回って、レッドゾーンまで爽やかに回って低回転も一層トルクフルな感じが出せて、一般道レベルではほぼ理論空燃比、全開に近いところでも11前後、排気温度は常時800度以下といった感じのものができたので完成としたいと思います。

んでも、このまんまサーキットとかで全開フルブースト連続とかすると、またタービン欠けちゃうんだろうな~(笑)
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2021年06月10日

プロフィール

「[整備] #トゥオーノ125 ハンドルバーノーマル戻し! https://minkara.carview.co.jp/userid/418409/car/1683340/8814574/note.aspx」
何シテル?   10/23 21:49
フロンテクーペ (1972/昭和47年式) ジムニー (1982/昭和57年式) カプチーノ (1993/平成5年式) ハスラー (2020/令和2年式)...
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