配線整理！

一連のROMチューン環境整備の総仕上げ？的な感じで。
いつかやらなきゃなーとか思っていた配線周りの整理に着手しました。

もうドッタンバッタン大騒ぎな感じでしたが。
狭い車内で屋根が取れるのがせめてもの救い(笑)

作業前の現状はこんな感じ。
増築や改築や魔改造を繰り返した結果、自分でも何がなんやらスパゲティ(汗)
センサー系とデータロガー(LM-2)の電源やアースが別回路になっているのも気持ち悪い感じです。

アクセサリー電源回路の瞬停防止の為に組み込んでたバックブーストコンバーター https://garagenov.livedoor.blog/archives/19964348.html
FETで組んだタイマーリレーと別体で取り付けていたのをひとまとめにケースに入れたり。

自分でも構造がわからなくなってた(汗)
LM-2データログ入力用の計装アンプ回路を整理。

摘出したタコ足配線の残骸。
良い子は真似しちゃいけません(汗)

ついでなんでROMエミュレーター及び空燃比データロガーをPCにつなぐUSBケーブルを改造して取り付けに無理が掛からないＬ字型に。
どちらも10年選手の機器で、Mini-Bタイプの端子なので最近は手頃な長さ・向きのケーブルが入手困難。自作がベスト！？

作業後。
ECU系とアクセサリー系、瞬停防止回路の電源及びアースをできる限り分割。実際の配線も無駄なタコ足は廃止して極力幹線から直接最短距離で分岐させるようにしました。
試運転の結果も上々。これでしばらくは電装周りいじらなくてイイんじゃないかな！かな！？


【追記】真似されるかたもいらっしゃらないとは思いますが、カーステレオにはバックアップ用の常時＋(図示してない)が入っていますが、エンジン始動時の電圧降下で電源＋との間で相対的に逆電流が流れる可能性があります。ウチのは大丈夫でしたが不安な方はバックアップ線にダイオード噛ませておいたほうが良いかもです～！