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整備手帳

作業日：0001年1月1日

純正ﾌﾞﾚｰｷとの重量比較（簡易的）

Item: 純正ﾌﾞﾚｰｷとの重量比較（簡易的）
Author: 日産魂

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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結構見られる、ノーマルとの重量比較
お約束なので、私も便乗( ´艸｀)
重量測定は、全て家庭用体重計です。
※デジタル式最少目盛100g
※この整備手帳の画像は、
全て【ﾆｺﾝ COOLPIX P300】で撮影

純正ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ（ENDLLES製パッド付）
　7.6ｋｇ/個

ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ(DIXEL製)
　10ｋｇ/枚

ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ　直径320mm　厚み30mm

※画像には、ﾛｰﾀｰｶﾊﾞｰが付いています。

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純正ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ（ENDLLES製パッド付）
　3.3ｋｇ/個

ﾘｱﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ（DIXEL製）
　5.9ｋｇ/枚

ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ　直径307mm　厚み16mm

※画像には、ﾛｰﾀｰｶﾊﾞｰが付いています。

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XYZ　Racing製　ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ

ｱﾙﾐ鍛造　6ポット対抗ﾋﾟｽﾄﾝ　3.2ｋｇ/個

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XYZ　Racing製　ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ　

ｱﾙﾐ鍛造　4ポット対抗ﾋﾟｽﾄﾝ　2.8ｋｇ/個

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2ﾋﾟｰｽﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ（固定式）　9.6ｋｇ/枚

ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ　直径356mm　厚み32mm

ﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾀｲﾌﾟ、ｱﾙﾐﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ

前後共通で使用

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上記の比較を纏めると．．．．．

☆純正ﾌﾛﾝﾄ（左右）
ｷｬﾘﾊﾟｰ（ENDLLES製パッド付）+ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ
　35.2ｋｇ

★XYZ　Racing　ﾌﾛﾝﾄ（左右）
ｷｬﾘﾊﾟｰ（パッド無し）+ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ
　26.4ｋｇ

◇純正ﾘｱ（左右）
ｷｬﾘﾊﾟｰ（ENDLLES製パッド付）+ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ
　18.4ｋｇ

◆XYZ　Racing　ﾘｱ（左右）
ｷｬﾘﾊﾟｰ（パッド無し）+ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ
　25.6ｋｇ

ﾌﾛﾝﾄのみなら、純正より8.8ｋｇ減

リｱはﾛｰﾀｰの重さが有るので、7.2ｋｇ増

結果、前後で純正よりは3.2ｋｇの軽量化！

関連情報URL : http://www.xyzracing.net/Brake/

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この記事へのコメント

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Q400 2013年1月13日 21:44 アルミ鍛造のキャリパーって、サイズは大きくみえますが、純正キャリパーよりだいぶ軽いのですね。とても参考になりました！	コメントへの返答 2013年1月15日 9:55 かなり大きいですが、やはり鍛造品なので軽量ですね！ん？参考って事は、まさか∑ヾ(￣0￣;ﾉｵｰｯﾄ!
ムロちん 2013年7月13日 15:57 はじめまして。いっつもジャダー出してしまう私も、ツーピースローターは気になるアイテムです。キャリパーサポートとか、ホイールとの干渉とかどうやってみなさんクリアしてるんでしょ？専門のショップとかあるんですかねぇ。	コメントへの返答 2013年7月16日 8:47 初コメ有難う御座います。にも拘わらず、コメ返が遅くなりました(^_^;) 私もジャダーが気になり、一度研磨しましたが、ガッツリ踏み込むと(>_<) これは『V36用』で購入して、そのままポン付けが可能との、別の方からの情報でした。アケボノは、キャリパーの厚みからホイールをかなり選ぶので、こちらにしましたが、クリアランスはかなり有ります。私は、万が一の責任問題の場合に、ショップがどれだけ責任持てるのかに疑問が有るので、全てディーラーにてお願いしています。しっかりした知識の有るメカニックで有れば『合法の範囲内』であれば、ディーラーで十分です！
ムロちん 2013年7月17日 0:36 ありがとうございます。私ももう少し勉強してみます。ジャダーが怖いせいで実におとなしく走っていますこれはいいんだか悪いんだか。一度ジャダー出しちゃうと、ローター交換しかないですから。	コメントへの返答 2013年7月18日 9:26 いえいえ、少しはお役に立てたようで(^_^;) 正直、ジャダーは怖いですから．．．踏んでも踏んでも『止まらん！』ですから(>_<) アケボノもいいですが、ホイールを選びすぎるので、もう少し(^_^;)

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ムロちん 2013年7月13日 15:57 はじめまして。いっつもジャダー出してしまう私も、ツーピースローターは気になるアイテムです。キャリパーサポートとか、ホイールとの干渉とかどうやってみなさんクリアしてるんでしょ？専門のショップとかあるんですかねぇ。	コメントへの返答 2013年7月16日 8:47 初コメ有難う御座います。にも拘わらず、コメ返が遅くなりました(^_^;) 私もジャダーが気になり、一度研磨しましたが、ガッツリ踏み込むと(>_<) これは『V36用』で購入して、そのままポン付けが可能との、別の方からの情報でした。アケボノは、キャリパーの厚みからホイールをかなり選ぶので、こちらにしましたが、クリアランスはかなり有ります。私は、万が一の責任問題の場合に、ショップがどれだけ責任持てるのかに疑問が有るので、全てディーラーにてお願いしています。しっかりした知識の有るメカニックで有れば『合法の範囲内』であれば、ディーラーで十分です！
ムロちん 2013年7月17日 0:36 ありがとうございます。私ももう少し勉強してみます。ジャダーが怖いせいで実におとなしく走っていますこれはいいんだか悪いんだか。一度ジャダー出しちゃうと、ローター交換しかないですから。	コメントへの返答 2013年7月18日 9:26 いえいえ、少しはお役に立てたようで(^_^;) 正直、ジャダーは怖いですから．．．踏んでも踏んでも『止まらん！』ですから(>_<) アケボノもいいですが、ホイールを選びすぎるので、もう少し(^_^;)

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