５ＺＩＧＥＮ ＥＣＯＮ取り付け

行きなり完成写真ですが、ここにたどり着くのが長かったなー

エスの２ＧＲエンジンはＶ６の横置きですが、ダイレクトイグニッションと配線カプラーの間にＥＣＯＮ配線を割り込ませるため、奥側バンクの配線をするにはインテークマニホールドを外さないと行けません面倒だなー

まずはバッテリーの－端子を外し、エンジンカバーを外しますブレーキオイルのタンクもナット２個で留まってるので外して邪魔にならないところにずらします

インテークマニホールドは普通の10ミリのボルトが２本、六角ボルトが４本で留まってますそれと、かなり面倒ですがインテークマニホールドの後ろ側にも12ミリのボルトで２本留まってますかなり苦戦しますそしたら、エアクリーナーを外しますインテークマニホールドに付いているカプラーもすべて外しますスロットルボディーに付いている２本のホースを外すとクーラントが出るので、スロットルボディーとインテークマニホールドをくっ付けたままクーラントホースに負担がかからないように邪魔にならない場所にずらします

インテークマニホールドをずらしたら６箇所のダイレクトイグニッションとカプラー間にＥＣＯＮ配線を割り込ませますＥＣＯＮ配線はちゃんと結束しましょうそうしないと切れたり燃えたりします

ＥＣＯＮ本体を装着する場所を決めます僕はバッテリーの上側に付けました配線とＥＣＯＮ本体をつけ終わったら、あとは逆の手順でインテークマニホールドとかを付けますインテークマニホールドのガスケットは念のため新品を用意してた方が良いと思いますボクの場合は発注ミスで違うのが来てしまい交換しませんでしたがちなみにガスケットはゴム製です

インテークマニホールド・ブレーキオイルタンク・エアクリーナーなどを付けたら、ＥＣＯＮ配線から出てるプラス端子とマイナス端子をバッテリーに付けます車体のマイナス端子も同時に付けますこれですべて装着完了です

最後にエンジンをかけずにイグニッションをオンにし、ＥＣＯＮ本体のランプが点灯するか確認をします点灯すれば作業終了あとはオーディオなどを調整して完了です