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民間車検、４５分で簡単に通す予定が、

アンダーカバー開けてみたら、オイル漏れ

民間車検をキャンセルして

日産デーラーに直行、

まず、漏れ箇所の特定、修理見積もり、部品取り寄せ、

車検、

愛車引き取りまでの10日間

暑さと、長雨でクロスバイクで走る日が、ほぼなかったが。

今回、大活躍でした。

取り換え部品

ターボ　チャージャー　インレット　チューブ

フロント　ディスク　ブレーキ　パット

リヤ　ディスク　ブレーキ　パット

追加

ロングライフ　クーラント

オイルネータ―ベルト

クリーン　フィルター

これで、

７年目の車検完了。

今回、７年、３回目の車検がちかずいてきましたので、
近場で、45分車検を受に行きました。

9/10木曜日、朝10時にて
立会にて不都合箇所、取り換えが必要なのか聞けるシステム、フロントガラスとボディのへこみ保検が１年ついている車検。

受付、車を窓越しに見ながら、サービスのコーヒータイムしていました。
４本タイヤを外し、空気圧、足回りチェック、最後にエンジンカバーを外し、店内マイクで呼出があり、
立会の始まり、

ここで、問題が発生

この状態では車検は通りません、

修理が必要です。

原因は、オイル漏れ

下から見上げてみると、油でピカピカ　漏れ箇所は特定可能ですかときいたが、光が上から流れていて
疑いは、エンジンヘットカバー、タービン、スルガインテークの３カ所ぐらいが考えられると、

あづけて、修理してからの車検

愛車は、特殊エンジン、豊田系の、ここでも良かったのですが、キャンセルして





その足で、Ｄラーに修理依頼をお願いしました。





本日、二泊三日かかり漏れの原因が判明しました。
エンジン洗浄、試験走行して、エンジンの上から、噴出していたそうです。
エンジンの全容が見やすくするための作業、してヤット原因判明

ブート圧が一番かかる箇所からのブローバイが噴出していました。


ターボ　チャージャー　インレット　チューブ



部品取り寄せ、作業をすすめてください。