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今回、再発の点検検査、純正品戻しをした愛車を受け取ってきました。

いろいろと、説明を受けて、

ブローバイが漏れないかブート圧1.8

にて漏れ点検、異常が出てない状態です。



先回はターボパイプの付け根からのオイルの吹き出し漏れで修理、

今回、同じ様な吹き出しが見られるが、社外部品、なんだかの理由で漏れが発生したのではないかと、

点検時は吹き出し箇所の確認とれず。

対応として疑いのありそうな、手持ちの純正部品1か所に戻し点検




原因不明（漏れ点検）

私の判断で社外パーツ3品、純正戻し

９月中旬に車検を通し不都合箇所を修理したが、再びブローバイに悩まされている。

エンジンルームの裏側で自力での目での確認ができない。特に純正のアンダーパネルは６カ所の

どめ、

社外品で４カ所どめのアンダーパネルに変更していたので、ブローバイの漏れが、

タイヤホイルの隙間から光って見え、早期発見することができた。

早速、点検

不良個所の確認で、前回社外パーツは問題なしでしたが

今回、不良漏れ箇所の確認ができないのか、疑わしい社外品を純正戻し依頼

エア―コントロールチェンバー

後日、状況確認で

エンジンルームをあけてみると、ターボパイプＡもブローバイが吹いた後発見

（ターボパイプＡ　Ｂ　エアコントロールチェンバー）

ブート圧か1.8　かかるので、

３点とも純正に戻して