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イイね!
2018年10月23日

悩み事発生

コペンのオイル消費問題

スイフト車検出してのタイミングかぁ。

コペンはMTにして脚もビルシュタインでデフも入れた。
日常使いには便利だし、田舎道は楽しい。
前期ATの時には無かった感覚だ。

エンジンオイルの推奨交換サイクルは
前期LAは1年1万キロ
後期ABAは半年5千キロ

黄色コペンは、中古の3万キロエンジンと新品リビルドタービンとなってたから買い替えた。
けど150キロでタービンブローした。
エンジンはそのまま使ってた。



今後の可能性として

1、コペンのエンジンオイル足しながら騙し騙し乗る。
2、コペンのエンジン乗せ換え
3、コペンのエンジンをオーバーホール
4、31のオーリンズ仕様で済ます。
5、アルトワークスにする。
6、33にする。
7、通勤用激安軽を買う。
8、ロードスターを直す。
9、S660かローブのリバティ仕様にする。
10、車、バイクを諦めてPS4とGTスポーツと20万のハンコンを買う。
11、コペンのエンジンなんとかして、33増車して、ロードスター直して、PS4買う。

買ってないけど宝くじ当たったら11にしよ。

悩んでも仕方ないからカーセンサー見ながら寝ます。
ブログ一覧 | コペン | 日記
Posted at 2018/10/23 22:53:09

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この記事へのコメント

2018年10月24日 8:55
ロードスターいいですね、FRに乗ってみたいです。NCは不人気かやすいですね気になります
コメントへの返答
2018年10月24日 12:26
最初は老後にキャブロードスター復活したいと思ってました。
が、来年30周年でグラグラしてます。
もう一度キャブの音が聞きたいです。
2018年10月24日 10:41
通勤はコペンに一票。 d-1ケミカルで検索してみて下さい。オイル消費はピストンリング固着です。ここの添加剤高いですが、効きます。ダイハツは年式問わずピストンリング固着が悩み事ですが、かなり改善します、、、、と、言うかウチの代車はオイル消費直りましたから。アマゾンでも売ってます。8000円で直れば儲けもの、ダメだったらエンジン使わないから部品代だけでいいですよ(笑)まあ、こちらも基本的には消耗品変えて洗浄して組んだ中古なので、、、、あまり期待しないで下さい。
コメントへの返答
2018年10月24日 12:29
情報ありがとうございます。
悲しみのあまり、33買いそうになりました。
ピストンリング固着の可能性あるのですね。
添加剤試してみます!

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何シテル?   06/06 22:08
最近の休日は、レトロゲームをやったりだらだらすごしてる感じです。 レトロゲームハウスも見てね。 http://poe74.at.webry.info/ ...
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