ぽえ７４のブログ一覧

楽しみ〜

MC16懐かしい。DVD見よう！

ノリは595乗ってから三菱FFターボが気になってるようだ。
アバルトを堪能し、シェーキーズでピザを食べた。
19の時、宅配ピザ屋でバイトしてた頃から聞いてはいたけど行った事無かった。
時間少なかったけど満腹です。
解散して土浦で用事済ませて、実家へ向かうも状況が良くないから久しぶりにホールへ。
ヤックル亡くなってからやらなくなり、先日妹が着席1Gで光り、俺も2000円で連チャンしてたから間あけてた。

1スルーの585G。深追いしないつもりも、二つ隣は7箱出して超ドキ光ってる。
こっちは5000円投資して手持ちは後20000円か690超え。
こんなもんだと天井単発覚悟した700Gでスイカ外れた。
早めで良かったとレバオンも光らない…

えっ！まさか？

ピキピキピキーン！


超ドキ入りました。＼(^o^)／

嬉しいけど期待するとすぐ終わるからとりあえず最低でも負けないかなと。

結局、17連チャンで内レギュラー6回で2500枚弱。

今月、給料日直後なのにアパート更新とかお金無かったから、ラッキー♪

帰り道、コペンに乗って思った。

きしみ音も少なくなった気がするし、快適でいいかなと。

でもスイスポは色褪せるのか？

サソリの毒に侵された俺は、再度スズ菌を注入する事に。






結果






安心して下さい。





駐車場から出た瞬間脚硬い！
4500rpmから上の吸気音。
8000rpm以上回るエンジン。
比較的クイックなハンドリング。
シートポジション。
確かにトルクは595コンペや124スパイダーの方があるよ。

でもNAの気持ち良さは色褪せ無かった！

スイフトスポーツはコスパ最高だと再確認。

アバルト500は、昔から欲しいと思い乗りたかったんだ。
アイドラーズでもFCCでスイフトと同じだし気になってました。
いよいよ待望の595コンペ試乗です。
暖気するとマフラーの音が最高〜！
レコード・モンツァのマフラーが入っている。

ポジションはクラッチが遠く、ブレーキとアクセルが上から踏みつける感じ。
右ハンドルだと足元が狭くフットレストない感じ。
31>32>124>595って感じ。

で試乗。あれハンドル切れない。
31やエボも切れないけどもっと切れない印象でびっくり。
ロックトゥロックも少ない感じ後で調べよう。
走り出したら、低回転からパワフルで速い。
足も124より硬い。
コーナーはキビキビ走り速い。
峠なら無敵なんじゃないかな。
ヤバイくらい楽しい。

欲しいから見積取ってもらうと抑えれば400切りそうだ。
レコード・モンツァのマフラーもいい。
これは124スパイダーにもオプションで付けたいけど450超えるかな！
そう考えると595コンペはお買い得な気がするよ。
アバルト500との45馬力差やマフラー、ブレンボとか。

ノリも595は気に入ってたみたい。

ノリがすでに乗って、Tも久しぶりのマニュアルで試乗に行った。
俺はすっかりアバルト595が気になってしまった。
が、カタログ比較してやはり先に124スパイダーに乗る事に。

デザインはNDとは全然印象が違う。
ロングノーズで迫力があるよ。
全幅はNDとほぼ一緒には見えない。

座った感じもNDを良い感じにアバルト仕様になってる！
サソリのエンブレムはかっこいいね。

乗り出した第一印象は、トルクフルで足もしっかりしている。
新車だからかシフトは少し渋いかな？って思った。
ちょっとしたコーナーでもすっとフロントが入るしロールは少なめ。
加速は低回転でもアクセルについて来るし、強めにアクセルオンすればリアが出る感じがした。
FRとして振り回すパワーはあると思う。
あまり引っ張らなかったけど上で頭打ちになってしまうかな？

ただNDの方が軽快感はあるし、124スパイダーはサーキットより峠を軽く流すとかが気持ち良さそう。
多分乗り出し430万位の高級車をサーキットで汚す勇気ない…

後、10才位して定年間際に趣味で乗りたいかな？