プラグ交換　DENSOイリジウムパワー

ピクシスプラグ交換
67000キロ
ボンネットの裏には10万キロ交換と書いてありますが、まぁやりますか

こちら、外していきます。
左の赤丸のピンは抜くだけ
右の赤丸の下はボックスごと引き抜くだけ

こんな感じと、

こんな感じで。

手前に引けば外れるので、青丸のカプラーを抜きます。
つまむだけではうまくいかず、少し上げてやる必要がありました。
力の入れすぎはダメ～
そして赤丸のところ、イグニッションコイルの留めてあるところも外します

外れました～

あとは交換していくだけです。
締め付け手ルクは、回転止まってから1/2

元に戻して完了です。
プラグ新品との比較。
イリジウムタフ？が付いてました。どーやら最初からこれが付いてるので、10万キロ交換と書いてあるのですね。


標準プラグ: SXU20HPR11
純正品番: 90048-51208
中心電極0.7　接地白金チップ

付けたイリジウムパワー: IXUH20I
中心電極0.4

ちなみに、
イリジウムタフ:VXUH20I 
中心電極0.4　接地白金チップ

見にくいかもですが、外した純正イリジウムとイリジウムパワーは電極が違って見えます。

左の写真、外したイリジウムプラグには白金チップあるのがわかります。

この違いが距離の違い？？
わからぬ。

DENSOの20はNGK熱価6番です。

NGKの中心電極0.6
DENSOの中心電極0.4

そんな感じで調べてみました。