どーむのブログ一覧

ホイールは残念ながら、
今まで通り。

ピットウオーク

雨上がりました。

路面まだウエットですが
午後までにどこまで乾きますか？

午後40分延長です。

日ごろの行いが悪いので
絶好調で降っています。

午前中、無理に走らないほうがいいかも。

若しくは、スケジュール変更かな。

土日晴れなので
ドライで走って
確認したいところですが
果たして・・・

すでに500mぐらい
ゲートオープンまちで
車列できています。

昨日の15号車撤退の続き
仕事に力も入れずに
いろいろ妄想してみました。
（そりゃ　仕事とれねえはずだ　とか　言わないの）










15のチーフエンジニアの
伊与木さんは
以前　REALレーシングで
監督をしていたので
監督業は問題なし



チーフエンジニアどうする？

ということで

先週発売のオートスポーツで
来年のNSXの開発の
トラックエンジニアは
徃西友宏さん

徃西さんは元童夢で
あの

2007年のARTAのチーフエンジニアさん。



ドライバーの一人は当然
小暮先生で決定。


今の童夢にレーシングチームの役割を求めるのは
難しいので
ATJメンテ続行。

スポンサーはモデューロ継続で
どうでしょう？




そんな水曜日
明日行けば　個人的にお休みです。

はい金曜日からモテギでございます。


日頃の行いが悪いので
雨+寒い一日
しかも　長野県雪マーク
タイヤノーマル無事着くのでしょうか。


今回も金曜日からなので
ひたすら、ダラダラと観戦でございます。
WTCCほどの期待感がないのは
多少　飽きているから・・・



日曜日は自宅でスカパーです。
一番盛り上がる最終の日になぜに
なんですが
ただ単にお金がないからです。

ホンダらしい動き
ということで

15号車終了
決定してしまったことは
しょうがない

で
来年どうする？





①1台減の4台で臨む。（5台要請の縛りがあっても　出せないものは出せない）

②15のメンテをATJのまま　エントリーだけは変える。

③ここはダンデの村岡監督にGTも任せてみる。

④復活の童夢で　童夢にすがりついてみる。

⑤復活の無限×童夢プロジェクトの2台体制。

⑥無限２台エントリー(メンテだけATJ)。


現実的には①か⑥かな

⑥の場合　無限カラー復活希望。



大どんでん返しで

レッドブルNSX誕生とか

大復活カストロールNSXとか

ロックタイトNSXとか

ないね。

４台だけなら
ホンダ内でシート争奪戦か
SFも同様かな

年末年始
まだ　なにかありそう・・・・・