ザックス（ＳＡＣＨＳ）の・・・。

ノーマルショックとの相性はいいんでしょうかねぇ。
楽しみですね(^O_O^)

私のショックは例の通り、波打つ舗装路でもコトコト音がするので、次回オイル交換時に担当の方に相談して見ます(^_^;)

「相性」は、・・・。

考えていませんでしたねぇ。

我が愛車、Dualisに、「合わすんじゃない。」「合うんだ！！」と、強い一方的な思い込みで、やってみます。

その症状は、心配ですね。たぶん、交換でしょうね。

あ、このことだったんですか！なかなかいいアイディアですね。ザックス純正強化ダウンサスって感じで…。これマッチしたら以外に流行るんじゃないですか？そんな高くないし！

もう注文入れたということは、バネレートやショックの減衰率なんかもわかっている上でどんな特性になるかも予測（期待）してのことですよね？

確実にロールは減るんだろうな～、本当に楽しみです！

「予測」は、・・・。

していませんでしたねぇ。

D様＆D様がｵｰﾃｯｸの人から聞いた話を総合すると、「一般的に、ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ＋ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽ＝車高が下がる＝ﾎﾞﾄﾑのｽﾄﾛｰｸが減る＝乗り心地の悪化と、反対の伸び側では、ﾛｰﾙの収まりが悪くなる可能性がある。」でしたが、「但し、この事例は、恐らく誰もやったことがないから、結果は想像がつかない。」との事でしたね。

予想では、「おっ！！イイじゃん、この感じ。」てな事になって、みんカラのDUALIS乗りに、『爆発的に普及する？』かなかな？？

どもどもハンズのショウジです。勉強になりました、、クロスライダーのダンパー４本で１３６,４００円、、その性能を知っている僕らからすれば”適正価格”だな。と思いますが、高いですかぁ、、そう言えばインパルさんもディアリス用サスペンションセットは売れそうにないから作らない、、なんてハナシも聞こえてきてますねーー。

コストの壁は厚いのですね。

因みになんですが、あの日産３５（乗用）ＧＲＴ！何でＳＡＣＨＳが付かなかったか？と言うとやはりコストなんですよ。ベーシックは元よりスペックＶでもＳＡＣＨＳダンパーのコストが出ない、、残るはＧＴＲＬＭ（ルマンホロモゲーションモデル、、推定６０００万）これには付くでしょうね、、ってこの車体金額はまんまＦＩＡを走っているあのＧＴＲと同じです。

スイマセン長くなりました。あ！ディアリスのロール、、かなり飛ばしても大丈夫でしたよ。伸び側が効いてますからね。ではまた。

＝Ｆしょうじヲ＝

ひぇ～～～！！！本家本元家元元祖から、直々にコメントいただけるなんて、恐縮の行ったり来たりですぅ。

いえ、決して文句を言ってる訳ではありません。純正のSACHS1台分53,500円と比べると、「どうかな？」ってことです、ハイ。

ｲﾝﾊﾟﾙにも問い合わせした時に、「ｼｮｯｸは兎も角、ﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけでも・・・？」に、「純正がSACHSだし、ｸﾛｽﾗｲﾀﾞｰもあるから・・・、未定って事で。」と、お茶を濁された記憶があります。玉数が少ないから、売値を考えると、車庫調も何処からも出る気配無いですね。

作る方がコストなら、買う方も値段ですよ、最後は。

『あ！ディアリスのロール、かなり飛ばしても大丈夫でしたよ。伸び側が効いてますからね。』って、まさか、純正ｼｮｯｸに、ｸﾛｽﾗｲﾀﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの組み合わせの答えですか？？？