Tsubastienのブログ一覧

やっと外れた。。
ローターを止めてるネジが硬かった！！

これで新しいローターとキャリパーを組める！
と思ったけど、ハブが合わない！！

これが流用の怖さだね☆

が生産終了だとか。
日本ではあんまり見ないし、ましてや乗ったこともないけれど、
なんかだかちょっと寂しい気分だ。

このクルマを初めて知ったのは・・・販売直前くらい(？)に放送された、
カーグラTVだったなぁ。


この後姿に、なぜだか僕は、とても興奮を覚えた。

なんというか、日本車の後姿にあるような、ゴテゴテ感が全くない！！
この潔さというか、スッキリしてなおかつ大胆な、
そこからくるデザインを通じて伝えたい事の明確さがカッコ良かった。

カオは１５６とかと同じようなデザインだから、
初めて見た当時でもそんなに目新しくなかったけど、
それでも僕には衝撃的なクルマだった。


アルファ・ロメオって、僕にとってはデザインが魅力的というか、
なんかすごくセクシーで強烈なクルマに感じる。

１５６GTAのヘッドライトなんかも、衝撃的だったなぁ。

フツーの背の高い４ドアセダンなのにね。
エンジンもそりゃ一級品の魅力的な代物なんだろうけど、
一目見ただけで、オオッ！！と思わせるデザインがすごい。



どっちか中古で出てたら欲しい・・・けど、次はFRが欲しい・・・笑

ブレーキをポテンシャルアップし、仲間のタイムに差をつけようと思ってた鈴鹿ツインフリー走行。
結果はブレーキローターが外れず、走れず仕舞い。。

けど、観戦もなかなか楽しかった！！


面白かったのが、タイヤの内圧変化。
今回は仲間のクルマのタイヤが、

・フェデラル ５９５RS-R
・ヨコハマ Sドライブ

の２種類のタイヤを履いてたけど、Sドライブに比べて５９５RS-Rは発熱が大きいのか、内圧変化が非常に大きかった。
なので、走ってるうちにアンダーが強くなったり、テールが流れやすくなったりといったことが多かった。

けど絶対的なグリップは５９５RS-Rが勝ってるのかな？？

いずれにせよ、そろそろCR-Xの次のタイヤを買う必要がある自分にとっては、興味深かった。

・・・のポテンシャルアップを狙い

・DC2インテR-96specのキャリパー
・EG6のRG製スリットローター
・アクレ700Cのパッド

を装着しようと思ってましたが、ローターをとめてる皿ネジが外れず。。
しかも、純正のブレーキが効かないと思ってたら、
スライドピンのボルトがなくなってた！！！

ありえない。。

昨日は会社の飲み会だった。
場所はなんと、ビアガーデン(゜▽゜)

名古屋の大名古屋ビルヂング屋上にあります。


初体験のビアガーデンは・・・なんかイロイロすごかったです 笑
なんとこのビアガーデン、こんなアイドルが歌って踊ります！！


月・水・土は、このお二人のステージが観れるのですが、
うちの幹事はそれに合わせて、昨日に飲み会を設定したわけですね。

ステージでは、お客さんはみんな酒が入っているので狂喜乱舞でした。
てか・・・ただ騒いでるだけで、全然マイちゃんアミちゃんを観てない気も(＾＾；)笑

僕もなぜか、その騒ぎに参加させられましたが、
勢い余って財布を落としてしまいました。。
ポケットからするって落ちちゃったんですね(´▽｀；)

最初それに気づいたときは血の気が引きましたが、
とりあえず冷静になって、受付で聞いてみたら、なんと届いてました！

いやいや、ほんと良かった。。笑