Tsubastienのブログ一覧

日曜日は、先輩のクルマ磨き。
クルマ好きのご夫婦なので、式で展示されるのです。


あんまり洗ってなかったので塗装の状態は良くなかったですが、荒→細とコンパウンドを使い分けて磨いたら、とんでもなくつやが出て、水もはじくようになりました 笑
今度CR-Xにもやってみよう(゜▽゜)

土曜日に行ってきました！


かつてないくらいのヘビーウェットで、LSD＆DC2キャリパーを導入して以来初めてのツイン。
一番走ってるコースなので、どれくらいタイムアップするか楽しみだったんですが。。

１コーナーで３回、S字後の左で２回、ブレーキングミスからのアンダーでコースアウトしてしまいました。。

S字後の左は、まっすぐ行くとグラベルなので、泥を被ってしまいました 笑

鈴鹿ツイン・・・というか、サーキットでコースアウトするのは、今回が初めてでしたね 笑

・・・を直してもらいました。
というのも、リアタイヤが以上に減るスピードが速く、リアタイヤがマンホールを通過するたびに、そこからタイヤの擦れる音がしていたからです。
てか、そもそも車庫入れでバックしているときも、ズリズリ鳴ってたっけ・・・汗

お願いしたのは、安城のバーデンというショップ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/b/
「みんカラを見た」と言うと、調整込みで9800円でやってくれるキャンペーン中だったので、やってもらいました 笑

で、測定結果はリアがトーインになってました。
しかも基準の４倍近く。。
ブッシュがへたってくると、こうなるのかな？？
いずれにせよ、異常であることは間違いないので、調整してもらいました。


調整後乗ってみると、当たり前ですがバックしている時のタイヤのズリズリ音はなくなり、なんだかアクセルが軽くなったような・・・まぁ気のせいでしょうけど 笑

ただ、ハンドルのセンターが、微妙にずれました。
前はアライメントがおかしい状態でしたが、うまくバランスし、センターがちゃんと出ていたんで、ちょっと気になりますね(＾＾；)
やっぱ、クルマ自体が歪んでしまっているのかな？

ステアリングのセンターは、自分でタイロッドを微調整して直すか、外品のステアリング＋ボス＋センター調整アダプター装着でステアリング側で直すか・・・いずれにしても、ちょっとめんどくさいな(゜△゜；)