Tsubastienのブログ一覧

・・・を試みましたが、ショックドライバが死ぬという困った状況に陥ったため、新しいショックドライバを購入し、明日、再度挑戦します。
ホンダ車のローター交換は、あの皿ネジが鬼門。

画像は死んだショックドライバと、早くローターを交換してほしいS2000。

なんか、Syron Street Raceが安くなった気がする。。

http://www.autoway.jp/summertires_search/size/detail/id/68350/AC00408

前は5500円くらいだったような。
と思って調べてみたら、前回注文時(今年の１月末)は5990円でした。

為替の影響？？
でも円高だから、むしろ逆のような気が　笑

木曜日くらいから風邪で倒れていて、木・金はなんとか出勤できましたが、土日は家でおとなしく休んでいます。
本当は、土曜日にCR-Xの車検対応とS2000のフロントローター交換、日曜日は地元に帰って散髪や挙式関連の打ち合わせを計画していたのですが。。


さてさて本題ですが、CR-Xに乗って、来月で丸10年になります。


写真は10年前のCR-X。納車前にお店で撮った写真。



で、右が今年初めに走ったスパ西浦での１枚。

元々ボロいので、あまり変わっていないように見えますが･･･笑
実はこの写真に写ってる、ボンネット・バンパー・フェンダー・ホイール・ドアミラーなんかは交換してあったりします。

しかし、もう10年かぁ。早いなぁ。。

･･･あ、早く車検をお願いしないと検切れになっちゃう！！

プリウスを夏タイヤに交換しました。
銘柄は純正のエコピアの１５インチ。
最近までレガシィ乗りから譲ってもらった215/45R17のスタッドレスを履いていたのですが、もう季節が春真っ盛りなので、夏タイヤに履き替えです。

エコピアに換えた瞬間に思うのが、乗り心地の良さとロードノイズの少なさ。
乗り心地に関しては６５扁平のクッション性が効いてると思うのですが、やはりバネ下重量影響も大きいようですね。
17インチだと、段差でボディが揺らされますが、15インチだとかなり経験されます。

あとはロードノイズの少なさ。
もともとプリウスはロードノイズがかなり入ってくるので、静粛性はタイヤ性能に依存するところが大きいのですが、トレッドが215から195に細くなる効果はかなり大きいように思います。

ただ、15インチにすることのデメリットとして、
　・65扁平になることでのステアリングレスポンスの悪さ
　・転がり抵抗が小さくなることでのブレーキ踏み始めの空走感の強さが目立つ
などがあって、一概に15インチが良い！とは言えないですね。
なにせ見た目もかっこ悪いですし 笑

そう考えると、見た目も含めて、205/55R16くらいの柔らかめのタイヤが合ってるのかなぁ、と思ったり。
今のエコピアが終わったら、次は16インチ化ですかね。