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いきなりお店での画像ですが・・・
前にもちょっと書いてましたが、CR-Xのデフ・ミッションの修理とブッシュ交換を行いました。


ミッションは1-2速のシンクロ交換。
デフは前にも書いた、欠けたプレッシャーリングやピニオンギアやフリクションプレート交換です。
シンクロはできれば全部変えたいんですが、なかなか部品が手に入らない・・・


ブッシュは社外アームになってる部分を除いて、ウレタンのに全交換。
本当は純正ブッシュにしたいんですが、これもモノが無いんですよね・・・


先週の日曜日に、お店のある岐阜まで取りに行って、帰りがけに愛知で友人とお昼ごはん。

で、帰りの高速道路で一枚。

デフは金属的なガキガキ音が減って一安心。
ただ、右折時の音はまだ気になるなぁ・・・。
もしかしてデフじゃないのかな？？

あとブッシュ交換の効果が絶大ですね。
安定感というか、踏ん張りが違う。
無駄な動きをしない分、サスペンションに力がしっかりかかり、
もう少し減衰を落として足を動かすようにしたくなりました。

こちらも先週の話ですが、神宮外苑で行われた、クラシックカーフェスティバルを観に行ってきました。






展示してあるだけかと思ったら、会場の中を走り回るんですよね。
下のイセッタやテントウムシなんかが走行中のものです。




ほとんどがオーナーカーなので、みんな自走で来てるっぽいんですよね。すごいです。
貴重なところを拝めて良かったですが、排ガスで結構やられました 笑
排ガス規制って大事ですね…

トヨタ博物館が主催だったので、ガスタービンのヨタハチのような昔の試験車も置いてありました。





しかしホンダの本社のすぐ近くでやるとは大胆だなぁ。。

もう先週の話ですが、富士スピードウェイのショートコースで開かれた、会社の走行会に行ってきました。

↑走行動画です。
今までよりもハンドル操作が落ち着いてきた気がします。

前日にミッションオイルを交換したからか、なんだかいつもよりミッションの入りが良かったかも。
タイムは自己ベストを更新しましたが、ショートコースはちょっと飽き気味。

気軽に行ける近所のサーキットは、今の住まいだと富士スピードウェイしかないんですよね。
そろそろ他のサーキットも走りたいなぁ。。