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…ので、早速履いてみました。
18インチを買ったら入らなかったので、急遽19インチを買い直し。
とりあえずサイズの合う、適当なやつを手っ取り早く選んだ次第です。






デザインは…単体では好きではないですが、履いてみたら…まぁそこまで変ではないかな。。

最近のクルマは、こういうデザインのホイールが多いですよね。
…よくわかりませんが、そういうことにしておきます 笑

あとはこれにサーキット用のタイヤを組んで、フルバケを入れたら準備完了です！

タイヤ・ホイールに関してもう一つ。
IS-Fでサーキットを走るために買った18インチですが…





キャリパーやバックプレートがうっすら干渉しててダメでした。
18インチを履いてる人が結構いたので、いけると思ったんですが…

もうめんどくさいので19インチを買うか…
タイヤ高い…

変な時間に寝てしまったので、早朝に起きてます。

初売り…本来と意味は違いますが、初めてアップガレージで買い取りをお願いしました。
プリウスの純正ホイール×スタッドレス４本と、MR2で使ってたBBSを４本。

さすがにプリウスの方は大した値段が付かなかったですが、BBSはそれなりの値段で買い取ってもらえて良かったです。
もっと二束三文かと思ってました。


↑買い取ってもらった直後のタイヤ達。

これならヤフオクで売るより楽なので良いですね。

会社の同好会のジムカーナ練習会に参加してきました。




前日が娘の運動会だったので、今日は自分の運動会ですね 笑

普段サーキットでしないような動きをさせるので、なかなか慣れなかったですね。
講師の方に運転してもらいましたが、自分のCR-Xはこんなに曲がるのかっていうくらい曲がってました。
フロントの入り方がエグい。

今回の収穫としては、とりあえずサイドターンが前よりうまくなった…かな？
１回だけ、うまく360ﾟターンがうまく決められたのがうれしかったです。