Tsubastienのブログ一覧

FFのワゴンRから、4WDのeKワゴンに乗り換えた理由が、
雪道や氷上を走ってみたいと理由から。
eKを購入して8か月、ようやくその願いが叶いました。
今年はたくさん雪が降ってくれて良かった。

道中の轍ができてるような雪道でも安定し、
画像のようなFF車だとスタックしてしまう、
かなり雪深い道でも難なく走ってくれました。
大昔にCR-Xで雪道を走ったことがありますが、
それとは比べ物にならない安心感でしたね。

そういえばワゴンRから引き継いだスタッドレスも
今回が初の雪上走行。
タイヤの銘柄はTOYOのGARIT-G5。
ネットを見るとそんなに評判は良くないですが、
今回の走行では全く問題なかったです。

涼しくなってきたので、サーキット走行を再開。
美浜に行ってきました。




ただ、涼しくなったとはいえこの日はそれなりに暑く、ベストタイムは48.5秒くらい。
ISFのベストから0.8秒落ちです。
あとやっぱ、TOYOのR888が今ひとつ使いこなせない。。

毎年、夏のガレージでの作業は過酷。
サウナかというくらい汗をかきながら、スポーツドリンク片手に作業してます。
そんな夏がもうすぐやってくるのか…

ということで、ちょっとでも快適になるように、電源のないガレージのためにマキタの扇風機を買いました。



電動工具の電池で動くタイプです。
まぁ我が家にはマキタの電動工具は無いので、電池は扇風機専用なわけですが。。
まさか我が家初のマキタが扇風機になるとは思わなかった。

先日の美浜サーキットの走行会の画像が届きました。
かっこよく撮れてて大変ありがたい！


なかなか自分の走ってる画像って手元に無いんですよね。

走ったのは5月の下旬でしたが、気温のせいかタイヤのせいか、
4月下旬に走ったときの0.4秒落ちのタイムでした。

この走行会ではリアに新品のTOYO R888を使いましたが、
パーツレビューにも書きましたが滑り出しが早く、
もう少し頑張ってほしいという印象でした。

値段を考えれば、グリップ走行ならナンカンAR-1の方が良いですね。

行ってきました。


今回のタイヤはナンカンのAR-1。サイズは18インチ。
去年の同じ時期にも鈴鹿ツインを走っていて、その時は
フェデラル595RS-RRの19インチを履いてたのですが、
その時のタイムの41.2を大きく更新し、今回は40.4。

今回の走行。


去年の走行。


確かにコーナーが少し速い気が…


ちなみに画像に移っている隣のエボ10は友人のもの。
11年ぶりの走行で、かつタイヤがずるずるできつそうでしたね。。
次の走行ではタイヤを新調する！と意気込んでました。