Tsubastienのブログ一覧

近所のジェームスに行ったら、タイヤがネットより安かったので購入しちゃいました。

クルマが手元に来たときは賞味期限切れのスタッドレスを履いていたので、お店にちょうど良いのがあって良かったです。
ついでにバッテリーも交換してもらい、エンジン始動が元気良くなりました。

あとは
・点検したら減っていたプラグの交換
・ブローバイホースがヘッドカバーに刺さるとこのシール
・定番のオイルコントロールバルブのガスケット
・補機ベルト
・油脂類
の交換ですね。

ワゴンRは思ったよりいじりやすいし、部品も安いので良いですね。

会社の走行会に行ってきました。




IS-Fで富士ショートを走るのは２回目。
前回はIS-Fでのサーキット初走行で、そこからスパ西や
鈴鹿ツイン、作手なんかを走ってからの今回。
クルマへの習熟度は多少上がったのかな？


ベストラップの動画。
タイムは36.848秒と、前回は37秒をギリギリ切れなかったので、
ほんの少しベストタイムを更新しました。

３コーナー立ち上がりでもう少しトラクションがかかって、
長い右の５コーナーをもっとうまく攻略できたら36秒は切れそうな感じ。


で、帰りに時之栖に寄って生ハムやチーズケーキなどのお土産を購入。




裾野ICから東名に乗って、沼津で新東名に乗り換えようとしたら、
集中工事の影響で東名が大渋滞。
裾野から沼津までの一区間だけなのに、30分くらいかかったような…

で、晩御飯を吉野家のある掛川PAで食べようとしたらこの始末。

改装して松屋になるそうです。
てか、奥にあるおでんとお弁当の店しかやっていなくて、牛丼は食べられず。
そんなこんなで、帰りは散々な目にあいました…

オートランド作手を貸し切った職場のイベントに参加してきました！




小さいサーキットなのでIS-Fでは狭くて楽しめるのか不安でしたが、思ったより楽しめました 笑
コーナーが少ないけど、奥が深いコースですね。
安心して走れる峠、といったところでしょうか。
１周の距離は短いですが、その割にコース幅それなりにあり挙動が乱れても立て直すスペースがあるので、峠を走るより安心できますね。

ちなみに今まで他のクルマでも走ったことがありますが、確認したらタイム的には今回のIS-Fが一番速かったです。
・CR-X：32.599
・S2000：32.222
・MR2：32.228
・ISF：32.065

動画は上のタイムを出した時のものを。
もっと優しくハンドルを切れるようになりたいです。



刺さったり壊れたり、走行会全体として色々ハプニングがありましたが…
個人的には今まで一度も鳴らなかった、エンジンスタート時の起動音が、突然気まぐれで鳴るようになったのが驚きでした 笑
この走行会は、何か持ってますね。

鈴鹿ツインで走り納めをしてきました。

モーターランド鈴鹿は去年の5月に走ってますが、鈴鹿ツインは2015年の2月以来。
なんと4年10か月振りです。

サーキット走行を始めた頃は、それなりの頻度で走ってたんですが、
子供が産まれたり静岡に転勤になったりで、遠い上に走行会の少ない鈴鹿ツインは
すっかりご無沙汰になっておりました。
本当はＭＲ２を手放す前に一度走っておきたかったんですが…

で、今回はIS-Fでフリー走行。
IS-Fではもちろん鈴鹿ツインでの初めての走行になります。


↑今回のベスト、41.222秒。
１コーナーはクリップつけてないし、最終コーナー立ち上がりでちょっと滑ってる。


↑自分的にはきれいに走れたと思っている、次点の41.276秒。
ベストと5/100秒しか変わらないですね。

前回のスパ西で走り終わった後にブレーキフルードが沸騰しちゃったので、
今回はフルードを入れ替えての走行だったんですが、それでも
50分枠の最初の10分間で完全に沸騰。
で、30分休ませて、最後の10分で出たのが上の２つの動画のタイムでした。

ブレーキフルードは缶の残りを入れたので、湿気を吸っちゃってたのかな…
明日タイヤを街乗りに戻すついでに、封を開けてないフルードに替えます。

スパ西浦での走行会に、初めてIS-Fで行ってきました


午前中のみの走行会で、１枠18分×3枠という構成。
1枠目に1.04.7くらいが出て、それがベストとなりましたが、
動画がうまく撮れていなかったので、とりあえず2枠目のそれに近い
タイムの動画を。

タイムは1.04.88
MR2より約１秒遅いですね…
重さがあるのでコーナーがどうしても遅い。

立ち上がり時にもう少し早くアクセルONできればタイムアップしそうですが、SPORTモードで走るとコーナーからの立ち上がり時のアクセルONがコントロールしにくく、スライドしちゃうのでアクセルONを遅くするしかない…
NORMALモードだとこの辺は少し穏やかになりますが、ブレーキLSDが作動しなくなるようで、そっちだとトラクションがかからない。
なので、機械式LSDを入れてNORMALモードで走るのが良いんですかね。

まぁ、いろいろ試して楽しんでみます。
その前にサーキット用の18インチホイールが早く欲しいな…