愛車一覧

ＥＦでは珍しい、1992年式です。 生産が92年の1月に終了しているはずなので、 ある意味レアなクルマだと思います。 学生時代は毎日乗ってましたが、今は他のクルマがあるのでたまに街乗りに使ったり、年に１～２回サーキットを走ったりするくらいです。

プリウスとMR2を手放して、これを購入。 ファミリーカー兼サーキット走行用です。

一度は外車に乗ってみたい…と思っていたところ、中古車情報サイトで良いのを見つけてしまい購入。 eKワゴンとの入れ替えです。

マニュアルの軽が欲しくて買ってしまいました。 ワゴンRからの乗り換えです。 走行距離が少ないせいか、ワゴンRより足回りがしっかりしてる気がします。

荷物運び用に購入、というかもらってきました 笑 過走行車につき、タダでした。 距離の割には程度が良く、ちょいちょい整備して楽しんでましたが、マニュアル車が欲しくなりeKワゴンと交代。 ワゴンRは友人の紹介で嫁いでいきました。 次のオーナーもクルマ好きな方で良かった！

静岡に住んでいた３年間、通勤にサーキットにと使っていました。 元々、友人が所有していた個体ですが、巡り巡って自分のところに。 その前は２年ほど放置されていたクルマだったので、それなりにボロかったですが、ちまちま直して楽しみました。 3S-GTEのパワーや、ミッドシップならではのトラクションの良 ...

最初期型のベースグレード。 サーキットにワインディングに、荷物は積めない以外は万能なクルマでした。 特に、峠道をオープンで走ったときは本当に気持ちが良かった。 今は会社の上司の下でかわいがってもらっております。 良いオーナーに巡り会えて良かった！

ひょんなことから３万円で購入。 ２回ほどサーキットを走った後に、S2000購入により手放しました。 競技車両だけあって、動きはやはりCR-Xとは別物。 スポット増しやFIA公認のロールケージによるボディ剛性、どんどんシフトアップできるクロスミッションが非常に楽しかったです。

社会人になってすぐに購入。 他のクルマでサーキットを走る一方、移動はこのプリウスに大変お世話になりました。 サーキット用のタイヤをお店で組んでもらうために大量にタイヤを積んだり、会社のエコラン大会に出たり、子供が産まれた時に病院に駆けつけたり…いろんな思い出が詰まってますね。 10年経ち、距離も ...

妻のクルマです。