織瀬宗衛のブログ一覧

エンジンルームのバルクヘッドに固定されている運転席側のシートベルトベース。
カバーされている樹脂キャップを外してみたら『！！！』２本のアルミリベットのうち１本がお亡くなりに。

強度部品じゃないだろうけどねぇ・・・。

追加受注も締め切り。

で、久しぶりに確認してみたら紹介ビデオなんか作ってるし。

サスペンション、気になっちゃったじゃないかぁ・・・。

先週頼んでおいたパーツを受け取りに○橋君トコへ。
es_氏を途中で拾い、渋滞を抜けてお店到着。

二人共に頼んでおいたパーツを受け取る。
ビートの部品の値上がりが財布に痛いけれど、ちゃんと新品で供給してくれるのは有難い事なのかも。

さぁ、そろそろ社会復帰作業始めるか～!!

ＮＳＸに続いてビートの用品に新製品。

以下↓はアンケートに打ち込んだ文章そのまま。

メモリーオーディオ機器を常用しない所有者には全く魅力のないスカイサウンドコンポ。
ラジオしか聞けないならば、ショートアンテナ（ｆｉｔやインサイトの様な）にブースター内臓させる事くらい出来ないか？Ｓ２０００はアンテナ基部でブースター内蔵してるはず。
アンテナ未装着車の場合は対応出来るの？

リアウインドウのガラス化（Ｓ２０００は出来たよな？）キットやヘッドライトユニットのＨＩＤコンバート（樹脂レンズが曇ってる固体増えてる）部品とか用意出来ないの？（単車のＨＩＤパーツはＡＣＣＳＥＳＳで扱ってるよね？）

ハーフボディカバーも欲しいけど、フルカバーも欲しい。
市販のカバーに合うブツが無い。

無限（当時）が出してたシート表皮交換キットは是非とも再発売して欲しかった。
ＡＣＣＳＥＳＳにお願いしたんじゃ無理かもしれないけれど。

全品、限定個数で販売するより期間限定で受注生産にすればいいのに。

本田宗一郎さんが最後に発表を見届けた車、ＢＥＡＴ。

まだ２０年、これからもずっと乗る仲間達の為に、ホンダのプライドとしてしっかりと支え続けて欲しい。

以上。


↑書き忘れたけど、ラジオしか無いっつ～のは本当にショボい。

せめてグラフィックイコライザー内臓とかワンセグチューナー搭載とか出来なかったのかねぇ。
本体に取り付けキットと接続コードを合わせたら９諭吉だもの。
『経年劣化で壊れてくるということもある。』なんてコメントが笑わせてくれるわ全く。

努力は認める。
んが、点数は低い。

待ってたビートオーナーを「悪い方」に裏切った分、減点で１００点中30点だ。

幕でお茶して猫と遊んで。

土曜は午前中にＣＢ１３００ＳＦ洗車して幕までひとっ走り。
オークションで落札したアルミホイールに嵌めるタイヤの件で○倉さんに相談。
日曜はｅｓ＿氏の不用品処分とビバホームへの買い物を兼ねてバモスで幕へ。

暇？

はい、暇でした。