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ちょっと一ヶ月位前ですが通勤で使ってるスペイシー80のタイヤ交換しました(笑)

毎日使うので雨でも雪でも走ります(*´ω｀*)

ちなみに125cc以下は期間限定ですが、スパイクタイヤが使えるんです(^^)

フロントは操舵性重視でスタッドレス、リアは駆動重視でスパイク使って冬の積雪や凍結路面も頑張ります(^^)

そんなスペイシー80ですが、タイヤ交換すると楽しい事がいっぱいです(笑)




これがスパイクタイヤです。

詳しくはそのうち整備手帳にあげようと思いますが、とにかくタイヤ交換がめんどくさい(笑)





スペイシー50は純正が3.00-10、

スペイシー80は純正が3.50-10 。

まー予想としてギア比変えずにボアだけあげて、タイヤの外径あげて変速比ごまかした…

と、個人的に思ってしまいます(笑)

大して50と最高速変わりませんし(´・ω・`)

だけど色々可愛いから気に入ってますが(笑)

話がだいぶそれましたが、

このスペイシー、

無理やりタイヤの外径をあげた弊害が。





一回タイヤのビードはめてから、片側をホイールから落とさないとマフラーのフランジボルトが締められません。

これ、ギリギリ3.00-10なら空気圧抜いただけでクリアランスできるんですが。

無理やり3.50-10を履いた弊害とゆーか、

スクーター弄った人ならわかっていただけるからなと(笑)

例えばチャンプ80のエンジンに3.50-10のタイヤ履くとマニがギリギリとか(笑)

多分しんじさまなら笑っていただけますがw

まーそんな感じで夏タイヤに交換してオイルも交換（実は月イチでワコーズのいいやつで交換してる溺愛ぶりです(笑)）して、

いまも通勤に、お買い物にとがんばって 貰ってます(^^)

パッソルかんせいするまではとりあえず頑張ってもらわんと(^^)