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  9. エンジン作り8間違えによるシリンダー再加工と追加加工 [ＰＡＳＳＯＬ]
ＰＡＳＳＯＬの愛車 [ホンダ Dio (ディオ)]
エンジン作り8間違えによるシリンダー再加工と追加加工
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なので、改めて50ミリボアの70％。<br /> <br /> 35ミリの弦長を書き出します。<br /> <br /> ノギスで35ミリの位置にマーキングすれば点と点を直線で結べますね。<br /> <br /> 大先輩の受け売りで説明してます苦笑
なので、改めて50ミリボアの70％。

35ミリの弦長を書き出します。

ノギスで35ミリの位置にマーキングすれば点と点を直線で結べますね。

大先輩の受け売りで説明してます苦笑
  • 前回ポート加工したシリンダーですが、勘違いによるミスをしてました(^_^;)<br /> <br /> 排気ポートの拡大の時に、ボア径の70％まで拡大と言ってましたが、正しくはボア径の70％の『弦長』でした(>_<)<br /> <br /> この前、魚拓ならぬ、シリンダー拓で写したのは『弧長』になるので、<br /> <br /> 弧長で30.5ミリだった排気ポートを左右2ミリ拡大しても、<br /> <br /> 『弦長』の70％の35ミリとは違うものでした(>_<)
    1:前回ポート加工したシリン ...
  • なので、改めて50ミリボアの70％。<br /> <br /> 35ミリの弦長を書き出します。<br /> <br /> ノギスで35ミリの位置にマーキングすれば点と点を直線で結べますね。<br /> <br /> 大先輩の受け売りで説明してます苦笑
    2:なので、改めて50ミリボ ...
  • ちょっと見づらいですが、これが弦長で計測した35ミリです。<br /> <br /> 弧長で拡大した35ミリより拡大できますね。<br /> <br /> なので、弦長の35ミリに合わせてこれからまたマスキングして左右に拡大していきます。<br /> <br /> それにしても…デフォルトの排気ポートってかなりちいさかったんですね(^_^;)
    3:ちょっと見づらいですが、 ...
  • 最終的に50ミリボアの『弦長』70パーセントの35ミリに掘り直した排気ポートと、ボアアップキットノーマルのポートです。<br /> <br /> かなり広がりましたねw<br /> <br /> これがいい結果に繋がってくれたらうれしいです。
    4:最終的に50ミリボアの『 ...
  • もうひとつ再加工したのがシリンダーのスカートです。<br /> <br /> 赤丸の左の所が通路を塞いでる様に感じます。
    5:もうひとつ再加工したのが ...
  • この場所が壁になってスムーズに混合気が入らない様な気がするので、赤線の部分をカットして、流れを良くしようと思います。
    6:この場所が壁になってスム ...
  • 加工後です。<br /> <br /> この方が混合気も上手く吸えますし、掃気にも上手くガスが流れてくれると思います(^^)<br /> <br /> これでシリンダーの加工の訂正、及び再加工を終わります(^^)<br /> <br /> 個人的に弦長と弧長の違いはすごく勉強になりました(^_^;)<br /> <br /> 次は予定通りインマニ関係を加工していきます。
    7:加工後です。 この方が ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年11月24日
   

プロフィール

「[整備] #ズーク ディオエンジンにスワップ2 https://minkara.carview.co.jp/userid/421206/car/2563410/4717855/note.aspx」
何シテル？   04/05 01:34
訪問ありがとうございます( ￣▽￣)♪ 　 とりあえず四六時中、自分の車とバイクをいじる事しか考えておりません(笑) 　 ま～見た人の記憶に残る様な車作...
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