せいけんのブログ一覧

実はこそこそと動いてまして、程度の良いエンジン…どころか車両そのものをゲットしてしまいました！


車両はもう既に空中浮遊しております。

ボディはぱっと見キレイですが、海沿いにあった期間が長く、塩害でいたるところが錆まくり。

なので「そのまま乗る？」なんて意見を華麗にスルーして部品取り車として立派な最期を遂げてもらうことになりました。



英霊に敬礼！（ ノﾟДﾟ）

というわけで…

ガンガン


ばりばり

骨の髄まで剥がしてやるわーっщ(ﾟДﾟщ)

900円げっと。
わーい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

するらしいですね。

なんか何年か前にもだいぶ放出してたような。

まぁ、フォードが持ってたのは既に11%程度だったようですし、マツダはHV部門でトヨタと提携済み。
チキンレースの様相を呈してきた中国投資に今更ナンピン(ｗ)するようなフォードと心中するよりいいかも♪と明るいニュースとして読みましたがｗ

保護主義化しろとは云わないけど、日本企業にはグローバル企業とかいう幻想から早く目を醒まして欲しいと願ってますです。

夢みたいなこと鵜呑みにして、目先のコストカットのために技術も人材も流出しちゃってサ。
さらには母国への帰属意識も失ってサ。
弱体化していくだけだよホント。

無知なやつほどちょっと海外出てワケ知った気になってグローバルグローバル言うんだよｗ
よっぽどカルチャーショックだったんだろうけど。

もう一度、日本企業のヤリ方てのを見直すいい機会が来てるんじゃないか、というそんなニュースですね。



若造の戯言でした。

寸どめ！

昨日袖ヶ浦フォレストレースウェイへライセンス走行に行ったのですが、朝一の走行中にパワー感が無くなりました(-_-)

アイドリングが不整で止まりそうになります。

magblueさんが一緒だったので、色々アドバイスや励ましや脅し(笑)やらを頂きつつ、とりあえずいつものお店I-feelinへ自走で向かうことにしました。
magblueさんが後ろから着いて来てくれるという、心強いバックアップ体制で！(本当にお世話になりましたm(__)m)

道中何事もなく、お店に着いて圧縮を見てみると、多くの期待を裏切って前後とも３室キレイに揃ってますヨ！

ブローしてないじゃん(嬉)



だがしかし…

今年からはじまったオイル漏れがヒドくなり、もう漏れ止め剤では誤魔化しきれなくなりました。また圧縮も前回計測時よりガクっと落ち込んでいて、もういよいよいつ終わってもおかしくない状態だということを改めて痛感させられました。

16万3千kmのエンジンです。よく頑張ったんじゃないでしょうか。

よって、エンジンの載せかえまでサーキット走行はオアズケです。


それでは、宝くじ買いに行ってきます。


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