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違いは、、

わかりません(爆)
同時にプラグも交換したんで、回転のスムーズさはプラグのおかげがかなりあるかな、と。



プラチナとはいえ、やはり5000㌔は使いすぎなんだね。。。


で、プラグ交換ついでに圧縮測定したんですが…

正直かんばしくありません(泣

でも、エアフロ替えた効果が抜群ということはつまり、それだけ状態が悪かった、ということなんでしょう。
今後の圧縮低下が緩やかになることを願います。

チェックに来ちゃうよね(笑)

もう全然違う！
エアフロ新品はヤバイ！
エンジンが新品みたい！

街乗り時のトルク感。
エアコンON時の安定感。
ちょっと踏み足した時の追従感。
ちょっと回した時のカッチリ感。

制御の入り口で狂ってちゃダメだよね。

アタリマエ～
アタリマエ～
アタリマエたいそ(略)

不具合を感じないのは、単に慣れちゃってるだけだったんだなぁ～

つーか、すでにお亡くなりになってたのに使ってただけ、なんですけどもネ。。。


横羽をはわわ㌔程度でまっ昼間に転がしただけですけど、ちゃんと収まります。
てか、今までよくアレでヤってたな、とｗｗｗ

おれが「湾岸」の登場人物なら、北見に「オマエ、とんでもねーことになってるぜ(笑)」と言われるレベルでしたねｗ


さて、ここからおセンチログ

FCは、もう既に色んな細かいパーツが出なくなってます。

これまで、もう既にヤバいとはわかっていながら、目をつぶって知らないフリをしていましたが、かなりヤバいことを痛感しました。
FCどころか前期FDパーツが出なくなってきてるとか、もうマジでヤバい…

これがトヨタや日産など、絶対的なパイがデカイメーカーなら純正パーツもソコソコ出るし、アフターパーツも豊富でしょう。

駄菓子菓子、その辺り、松田さんの国内の扱いは…(呆

逆に米から輸入を考えないとかも知れませんよ。。。
いや、、、詳しくは知らないけどｗ
意外と米では歴代セブンは好評価らしいので。


そんな在庫＆生産状況なもんで、リアのブッシュなどを交換して、金銭的にキツキツなところでも、ラストチャンスとばかり、棒茄子全額注ぎ込んで、エア風呂とエキセンアングルセンサーを追加購入しましたよ。

これでしばらくは「FC乗り」でいられるでしょうか。。。
なんかもうカウントダウンが始まったようで、かなり淋しい 。

あとは、、、

それってFCなの？！ていうFCにしていくか、
色んなことを我慢しながらなんとか転がすFCにするのか、
もうヤメるか、
迫られることとなるでしょう。


でもまぁ、とりあえず、ウチのFC、まだまだイキます。 イケます。

FC3Sサイコー♪

第３章からが、もう夢が広がりングです。

はよう実用化されんかのう。



おっとっと。