忘れな草のブログ一覧

最近の電動化で出ている車の中ではかなり優秀な方です。 ボディ剛性はかなりしっかりした感じです。 普通に楽しむなら充分楽しい車です。求めるならまずは足から見たほうが良いかな？
続きを読む

今回で6回目のドラアカレッスン2です。　 参加台数24台　ジュークは1台のみ 後はGTRが多かったです 外気温38℃ 路面温度48℃ 天気曇り やはりこの時期のアタックは厳しいです 今回のクラス分けでGTRとZの中で走ることになり 速い車の中でどの位付いていけるか？が課題となりました。 ...
続きを読む

ニスモドライビングアカデミー　トライアル2に参戦しました 今回で4回目のトライアル　ジュークの参加は2台 後はほとんどノートSとe-power ZとGTR 昨年は1分13秒台　目標は10秒台に 午前中は先導走行とフリー２本でコース、車両のセッティングの最終確認 昼から予選順位を決めるフ ...
続きを読む

今回、N-tecにて JUKEを改造し、1年掛けて調整・テストをした結果を記載します(あくまでも参考としてのレヴューとなります）サーキット走行が出来る車としてやれることは全てやり、ドライバー（女性）でも安全にサーキット走行が出来ます 但し、大きなサーキット場はブレーキや足回りは等はかなり調整が必要 ...
続きを読む

2018年2月にニスモアカデミーに初参戦しました。30年振りの鈴鹿サーキット走行 感覚を取り戻せるか？どうかで、何とか走る事は出来たが、ニスモのままではサーキット走行は難しく、n-tecさんに相談し、色々改良を施しました 夏に入り、次のアカデミーのためにスパ西浦で走行テストを重ね、ドライバーの走 ...
続きを読む

8月9日でみんカラを始めて10年が経ちます！ 歳を取ったな この10年でドレスアップからサーキット仕様に車を仕立て 次は何をして行こうか‼️ 歳を取っても車いじりはやめれませんね これからも、よろしくお願いします！
続きを読む

いい車だと思います。ただし専門的なところを知っている方だと　ただのニスモの名前がついたおもちゃにすぎません。ニスモがチューニングしたと言ってますが、残念なところで　ニスモの専門部隊がチューニングしているのではなく、ニスモの開発部署が担当しているのではないのでしょうか？ ドレスアップのみするなら、特 ...
続きを読む

２月３日（土）にニスモアカデミー　鈴鹿に参加しました 自分はもっぱらジュークのメカニック担当なので　持ち主のドライバー　うちのかみさん がエントリー　 まずは急加速・急停車　１回目はうまくいかず２回目で　クルム校長に　Good！と 続いて旋回走行　さすがに目が回っているんだろうなって思いつつ　ラ ...
続きを読む

点検でT３２を台車で借りました　T３１と比較できるので　色々自分なりに評価しました 借りたT３２は２０００ccのノーマルでした 色々装備が付いており安全を意識してかなり良い作りです 今時の車だなって感じ ただ、装備が良くなった分　コスト削減かかなり削られている部分が多いです 例えば、オーディオ（M ...
続きを読む

乗り続けて３年半特に問題は無く　ディーゼルは出だしがもっさりと言うけど、ＴＤＩを装着し（キャンセラー）たところ、ＮＯストレス　出だしはＶ６に匹敵するくらい加速はします　足回りは新型に比べ、作りはしっかりしています（新型の足はコスト関係で少々柔らかすぎ）冬山メインで改良してますがまだまだ完成体まで少 ...
続きを読む