ｴｱｸﾘ交換

さて ちょっと手ごわい?ｴｱｸﾘ交換の始まりです

ちなみに自分はとあるﾃﾞｨｰﾗ式でいくので 皆様とは違う所を取っ払います

本来はｴｱｸﾘ付近にあるﾎｰｽから先を取れば一番早いのですが

なんせ力技が要求されます（汗）

ので 力技にならない方法で


先ずは取り外し

ﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘが収まっていたboxの固定ねじを取っ払います

ねじを取っ払って引きずり出しﾗﾑｴｱｰの固定ﾈｼﾞも取り ｴｱｸﾘごと持ち上げると こうなります

見るからにﾊﾞｯﾁｲ

ｴｱｸﾘのｱｯﾌﾟとにかく汚い 砂はおろか 埃もｲｯﾊﾟｲ･････････

boxを外したのでｴｷﾏﾆのｶﾊﾞｰもむき出し こういう機会しか掃除でき無いので隙間に溜まった砂や汚れを雑巾で落とします ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは汚れが溜まりやすい

まぁ ﾃﾞｨｰﾗによっては 触らないでとの場所もあるでしょうが

構造がある程度判っていれば 問題は無いでしょう

多分(笑)

さて 綺麗なｴｱｸﾘを装着 汚いのと比べると明らかに違うのが
おわかり いただけると思います ちなみに自分はこのﾀｲﾌﾟのｴｱｸﾘは2個あります｡ 何故なら洗うのに時間がかかるからです｡日陰に干すので完全に乾かすまで3日はかかるだろうと ので 上手くｻｲｸﾙできるように予備を持ちました

遠方よりもう一枚明らかに色が違います(笑)

そしてｴｱｸﾘｹｰｽの取り付け 交換作業での一番の難関ﾗﾑｴｱｰｹｰｽの取り付け固定この黒いﾌﾞﾗｽﾁｯｸの筒をｹｰｽと固定板の間に挟み ﾗﾑｴｱｰｹｰｽの高さを調節そして固定へと移っていきますが これがなかなかﾈｼﾞが入るﾎﾟｼﾞｼｮﾝが見つけられない探りながら 壊さないように慎重に

そして各ｴｱｸﾘboxを固定し完了

写真はﾗﾑｴｱｰｹｰｽのﾈｼﾞ


このあと あまりの吸気効率の上がりにROMの補正が全然追いつかず

しばらく1500rpmｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが続く事に(笑)


まぁ あれだけ汚れてればね