自宅から1149km先で不動に

MINIちゃんで無事帰宅できてよかったですね♪
それにしても1,149km彼方でのトラブルを人脈で解決してしまうテッチャン+さんに「流石！」の声が思わず出てしまったのは私だけではないと思います😁

ありがとうございます☺
RHMのおかげで全国にお知り合いができて有難い限りです。
それにしても、金曜～月曜なら全国オフに影響あったし、木曜以降なら間に合わなかったしで、絶妙なタイミングで壊れてくれたのはある意味ラッキーでした。

どの地でも有り難いMINI友ですね。
1,888km、自分が毎年行く東北三県を
往復するのと同じくらいの距離です。
走り甲斐あります。
お疲れ様でした。

もう足を向けて寝られません😓
帰りはフェリーを使ったので走り足りず、山中湖経由で同志道で帰ってきました。
東北もいいですね♪

気が付いたらトラブルって年式になっちゃいましたよね、Ｒ５０系は……。
私のＭＩＮＩ君もそろそろ２０年選手ですし。
私のＭＩＮＩ君は５万ｋｍより遥か前にクランクプーリー逝きました……orz
高速でＰＡから合流する際に上まで回したら、アッサリと。
やっぱりスーパーチャージャー回すのがかなりの負担なんでしょうね。
小径プーリーとかにしてた訳ではないのですが。
今はクランクプーリーを２％なダンパーレスにしてますが、クランクへのダメージが怖いので純正に戻そうと思っています。
もう距離関係なく５年で交換しようかなと……。
これと燃料ポンプの定期交換にロアアームブッシュのウレタン化でお不動さん＆面倒な作業を回避して、ピロアッパーなサスペンションへの変更でアッパーマウント劣化から開放されるというのが私が選んだ維持プランです。

貴重な情報をありがとうございます。
やはりエンジン保護のためには純正ですね。
燃料ポンプも6年経過、距離走らないのでもう少し長めのサイクルを考えています。叩けば不動を回避できるみたいですし（笑）
ウレタンブッシュは長寿命なのですか？興味あります。
サスペンションも悩むところですがもう少しこれで持ってほしい。

同志がいるとまだまだ頑張れそうです💪

ウレタンブッシュはゴムブッシュより長寿命と言われています……が、ウレタンブッシュがヘタる程走り込めてはいません。
ゴムブッシュと違って捻じれ応力は完全に受け流す造り(と言うか自由に動きまくる)なので、殆どコーナリング時の横からの入力を受けるだけです。
アームが抵抗なく動きまくるようになる他、ブッシュの位置決めに悩まない造りでＳＳＴが無くても交換出来てしまう(圧入は足で踏み込むだけw)上にアームもスポッと抜けます。
ＳＳＴが要らなくなって耐久性が上がるのがメリット、ちょっと車体への振動が多くなるのがデメリットでしょうか。

ウレタンブッシュの特徴、良くわかりました。
アームがスポッ、SSTが要らないのは楽ですね♪
振動が増えるのはゴムより硬いのですね。振動は少ない方がいいかな。
次に換えるまで時間があるのでじっくり検討してみますね。

数年ぶりにログインしてみたら‥
テッチャンさん凄いっ続けてる！

angryさん、お久しぶりです！
コメントありがとうございます😊
細々ですが、🚗があるので続けてますよ☺️

ログインできて良かったですね、来年の春から今のIDだと使えなくなるそうですよ💦

近況報告お待ちしてます♪