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  5. またまたデフ脱着 [Sカワ]
イイね！
   
2010年12月05日

またまたデフ脱着

またまたデフ脱着











ここの9番のブッシュがかなりお疲れになっているので打ち替えたいのですが
一般的な手順ではリヤ全バラ→メンバー降ろし→プレスで打ち替え
ということになってしまうらしく、とんでもない金額になってしまいそうなので
ダメ元で自作SSTで打ち替えを試みました。

SSTといっても600円くらいの材料と廃材をいろいろ組み合わせて作ったもの。
しょぼすぎて写真は載せられません。

スタビのブラケットが邪魔なもののなんとかスペースが確保できるので
締めこんでいくが、70パイもあるブッシュはビクともせず。
600ミリくらいあるブレーカーバーで締めこんでいくと
バキンっとSST破損しました。

旋盤屋さんでちゃんとした治具つくってもらうか、
だったら、くり抜きデルリンブッシュ作ってもらったほうがいいかな…

とりあえず、デフをそのまま戻して終了。
デフ脱着も慣れた感じになってきました…


こんなことやってますんで、
来週のユーロカップもお休みです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/12/05 21:43:02

   

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この記事へのコメント

kei＠カプチーノ&FD3S
2010年12月5日 22:56
駐車場（でしょうか？）でデフが降りているE46（笑）
イイですネ～、こうやってBMWで遊んであげるって(^^)
コメントへの返答
2010年12月5日 23:14
自宅近くの月極駐車場です。
段差なし、傾斜なし、枠広い、自宅から見える、さらに安い。
最高の物件です。

こんなことして遊んでたくないんですけどね…
NICKY+
2010年12月5日 23:42
大変そうですねぇ。。。
ヨンロクで走ってる人は皆そのブッシュに負担がかかっているのですかねぇ。
ＮＵＲとか走ってる車はどうなっているのか興味がありますね！
海外のＢＭＷフォーラムとかにお悩み投稿したら、何かヒントがもらえるかもです。
コメントへの返答
2010年12月6日 20:36
46で走ってる人があまりいないですからねぇ…
M3だと全く形状ちがいますし。

アルミなどでリジットにしてしまうブッシュが海外にあるのは知ってます。

これも打ち替えないといけないので…

最終戦出たかったです(>_<)
hide's
2010年12月6日 10:09
こうなったらメンバー降ろして打ち替えだけお願いするとか？

↑人手があればなんとかなるんじゃないかと？？

ＢＭＷの正確な構造知らないんではっきりした事は言えませんが............

頑張ってくださいね～
コメントへの返答
2010年12月6日 20:50
最終手段はそれですかね〜

メンバー降ろしてしまえば、この前教えていただいた流し込みもできそうです。

しばらく不動になってしまうし、元に戻せるか不安です(^^;;
ごとう
2010年12月6日 10:25
こんにちは。

この方向なら、カラーでいけないかな？カラーの外側が固定できないとダメだろうけど。

今度のNクラス、相当盛り上がってるみたいだから、残念だねぇ。
コメントへの返答
2010年12月6日 21:00
こんにちは。

一応そんな感じで図面ひいてみました。

あとは、年内に鈴鹿行くのを目標に直そうと思います。


珍しくマジメなコメントじゃないですか？

   

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