Sカワのブログ一覧

今年も情報が掲載されていました。

http://www.suzukacircuit.jp/challegp_s/12gp.html
まん中くらいのオレンジのところ

去年入会して早いもので1年。
くるまのトラブルなどもあり、5回くらいしか走れてませんが、
なんとか直して年内にもう1回走りたいところです。

関西のアノ方や、意外な某O氏も興味を持っているようで、
ぜひ来年はみんなで鈴鹿を走りましょう♪

ここの9番のブッシュがかなりお疲れになっているので打ち替えたいのですが
一般的な手順ではリヤ全バラ→メンバー降ろし→プレスで打ち替え
ということになってしまうらしく、とんでもない金額になってしまいそうなので
ダメ元で自作SSTで打ち替えを試みました。

SSTといっても600円くらいの材料と廃材をいろいろ組み合わせて作ったもの。
しょぼすぎて写真は載せられません。

スタビのブラケットが邪魔なもののなんとかスペースが確保できるので
締めこんでいくが、70パイもあるブッシュはビクともせず。
600ミリくらいあるブレーカーバーで締めこんでいくと
バキンっとSST破損しました。

旋盤屋さんでちゃんとした治具つくってもらうか、
だったら、くり抜きデルリンブッシュ作ってもらったほうがいいかな…

とりあえず、デフをそのまま戻して終了。
デフ脱着も慣れた感じになってきました…


こんなことやってますんで、
来週のユーロカップもお休みです。

いろいろありすぎて訳がわからん

でも、
ファイナルよりも先に直さないといけないところがたくさん…

あすのユーロカップはBMW-Nクラスだけで23台と、
盛り上がっているようなので走りたかったのですが
くるまで不安な部分があるのでおやすみです。

ってことで、あすは富士で開催されるBMW　FAMILIEに行ってみようとおもいます。
46に乗って5年以上ですが、初めての参加です。

関東のみん友さんに会えたらと思うのですが
今年はイマイチというはなしも聞きますしどうなんでしょう…
みんカラでメッセージなどいただければ、はせ参じますので。






さて、例のCUSCO-LSDですが、
「修理はできるけど、\52,000と消費税、あと送料はちゃんと元払いで送ってね」
とのことだったようです。
例の壊れ方も「インプレッサなどキャリアのサイズが小さいのではよくある」だそうで…

しょせんチューニングパーツなんてそんなもんですよね…
修理してもまた壊れるだろうし、どうすっかな～





ファミリエで見世物にしてやろうか…

ちょいちょいと3D-CADでつくってみました。
材質はPOM（ジュラコン）でと考えてます

お勧めの加工屋さんあったら教えてほしいです。
（最大でφ76、t35です）

でも純正打ち換えができればそのほうがいいすよね…