Rhﾏｲﾅｽのブログ一覧

９月にＲ’ｓ　ｍｅｅｔｉｎｇでＦＳＷを走り、エンジンオイルの温度を１２０℃まで上げて速攻で交換しておきながら、ＭＴオイルは無交換だったので交換してきました。





６ヶ月、４０００ｋｍの走行でしたが、さすがに油温上昇は劣化を加速させるようです。




これでニスモフェスティバルに気持ち良く行けます（笑）

おっと、洗車が残ってた（笑）

エンジンの詳細チェックをしようと思っていましたが、年末年始の休みに乗れなくなる可能性があるので
年明けに延期を決定。





となると、９月ＦＳＷの時から出始めていた失火の対策をしないと楽しく走れないので、プラグを交換しました。　今回は11000kmも走ってしまい、こんなことならＦＳＷ前に交換しておけばよかった。

スプリットファイヤーダイレクトイグニッションを外す前の写真ですが、オイル滲みもなく綺麗な状態でした。
プラグは普段からエンジンをしっかり回しているので、良い感じの焼け具合です（笑）

フロントデフオイルは、前回からＭｏｔｙｓに変更したので色の変化具合やザラザラ感等が楽しみだったのですが、まだ赤みが残っていて全く問題なかった。　ＦＳＷは小さいコーナーが少ないこともあるが、やはりＡＴＳ純正オイルとは色の濁り具合が違うと思う。

これで気分良く全開し、失火が直った事を確認しました（笑）


12/4のニスモフェスティバルは諦めていましたが、Ｒがあるので行こうかな。

昨日は台風の影響で強風の中、約３週間ぶりにＲを運転してイベント前の準備をしてきました。

エンジンオイル、フロントデフオイル、ブレーキフルードを交換したので気分はＦＳＷです（笑）
今回はフロントデフオイルを今までのＡＴＳ純正からＭｏｔｙ’ｓに変更したので、次回の交換が楽しみです。

ブレーキフルードを交換中に外したタイヤをチェックすると、ほとんど山がない（泣）
あまり走っていないこともありますが、過去１１年間で初めて1年もったのでよしとするかぁ～

だけど、ウェットだとちょっとヤバイかも・・・


フリー走行で同じ枠になった時は、よろしくお願いします。

時節柄、昼間からアルコールを少しばかり嗜んでしまい、せっかくＲが近くにあるのに転がすこともできないので以前から気になっていたヘッドライトの黄ばみを除去すべく、少しばかり磨いてみました。
磨く前は、かなり黄ばんでいます。


何ヶ月も前にＨｏｌｔｓのヘッドライトポリッシュなる物を購入してあったので、この暑い中磨き始めましたが両側１０分程度で汗ダラダラで妥協しました（笑）
写真では分かり難いですが、かなり透明度は上がりました。（また直ぐに黄ばむでしょうけど）


まぁ、磨かないより良いということで本日は終了（笑）

７月上旬に交換したフロントデフオイルが今までで一番汚れていたので、フロントデフより先に交換したリアデフオイルが心配になり交換してきました。

結果は、まだ赤みが残っていて全然問題ないレベルでした。

フロントデフもリアデフもオイル量はそれ程極端な差はないし、温度的にはフロントの方が高い（？）のかもしれませんが、この汚れ方の差は何が原因なのか疑問に思いました。
フロントはカーボンだからといってそれ程磨耗するとは考え難いし・・・

ＡＴＳ指定オイルは大丈夫なのか・・・不安になります。




ＧＴ－ＲマガジンのＲ’ｓ　Ｍｅｅｔｉｎｇ　２０１１　ｉｎ　ＦＳＷへエントリーしました。
当日は、抽選に漏れても行く予定なのでＦＳＷでお会いしましょう。