Rhﾏｲﾅｽのブログ一覧

エキマニクラックの暫定処置が完了しました。

漏れた高温の排気ガスに晒されてカリカリにになってしまったファイヤーガードも新品に交換され、少しだけチューニングした気分です（笑）

ショップからの帰りに全開にしてみると、ブーストの立ち上がりが良い様に感じます。
やはり早漏れの影響は大きかったようですね。

とりあえず、これで走れるようになりましたが、恒久対策は他の部分のやりたい事と一緒に妄想中（笑）

定期点検の案内状が来ていたので、Ｒをディーラー６ヶ月定期点検に出しました。

メカニックが一通り点検して終了。（何を点検したのでしょうか・・・指摘されたのはタイヤショルダー部の磨耗（爆））
点検完了後、助手席側フロントウィンドウに丸いステッカーが貼られると思っていたのですが貼られないので問い合わせてみると、６ヶ月は法定ではないので１２ヶ月点検の時に貼り換えとのこと。

前回といえば、陸事で改造車検を取得したのでいつも貼ってあるステッカーが剥がされていて、寂しかったのです（笑）
ということで半年待つことになりました。



その足でいつものショップへ行き、次の音楽鑑賞会のために入院させました。

先日の若狭ツーリングと筑波山ツーリングで、少しですが気持ち良く踏んだので日曜日にエンジンオイルとフロントデフオイルを交換しました。

フロントデフオイルは、サーキット走行後のツーリングでかなりの距離を走ったので青黒くなっていて、カーボンＬＳＤのカーボンチップの剥離に悪影響がないかな～と少し心配になりました。

エンジンオイルはもう少し先でもいいかなと思いましたが、ついでに交換。

これでまた楽しく、しっかり踏めます（笑）



あっ、エキマニ何とかしないと・・・（爆）

ＹＺサーキットフリー５０分×２枠走って油温１１０℃まで上げたため、このまま週末イベントで１０００ｋｍ弱走るのはエンジンにも、精神的にも苦痛です。

そこで、昨日は仕事を定時で終了させ速攻でＲＨ９のガレージ八幡へオイル交換に行きました。
エンジン製作後ずっと使い続けているＲＨ９ゴールド缶は在庫切れでしたが、ハイパワー車にお勧めというトラストのＦＲＸ（２０Ｗ６０）に交換です。　青い色のオイルは、トラストだな～って感じさせてくれます。

交換終了までの１時間弱は、ハードなエンジンチューンについて内容の濃～～～い話を聞けて楽しかったです。　悪巧みの方向性が少し変わりそうです（爆）

これで、Ｒで愛知入りしてもメンテナンスは大丈夫なので、頻繁に運動会ができそうです（爆）







でも、土日高速１０００円が廃止になるので、乗って来れませんが・・・（泣）

今日は天気が良かったので気分転換と、高速土日１０００円終了前のイベント参加準備を兼ねてショップへ行き、エンジンオイルとＭＴオイルを交換してきました。

エンジンオイルは交換後１ヶ月で約６００ｋｍ走行だったので少し早めですが、ツーリングで油温を上げたのと次回気持ち良くしっかり踏むために交換です。　ＭＴオイルは６ヶ月、約４０００ｋｍですが何度も高温になっているのでこれも気持ち良く走るため交換決定。


交換完了後、ＥＲ３４のＲＢ２６（ＧＴ２５３０ｋａｉ）スワップ作業を楽しく見学し、そろそろ帰ろうとしたところで、１ヶ月程前から気になりだし長野ツーリングの帰りに更に気になったところをチェック・・・














近いうちに入院です（泣）