Rhﾏｲﾅｽのブログ一覧

12/11、暫くぶりにＲを運転しましたが、やはり何もかもが刺激的でＲの良さを改めて感じました。（笑）

暫く乗れない原因となったのは、こんな壊れ方するかな？？？とビックリさせられたクラッチでした。

プレッシャープレート、センタープレートの爪が破断し、ケーシングは７分割に割れていました。（写真はプレートのみです）
カーボンディスクは謳い文句通りにほとんど磨耗していなかったので、壊れたパーツとボルト、ナット類のみの交換で極力コストセーブです。
滅多にない壊れ方なのでＡＴＳさんにそのまま全て送ったところ、カバーごと交換せずにダイヤフラムとボルトの交換を実施して頂き、少し安く上がりました。
もちろん、レリーズ関連パーツも全て新品にしました。

それにしても、踏み過ぎが祟ってなのか想定外の出費です。
暫くは控えめに踏まずに乗ろうと思います（笑）　　　いつまで続くかな。。。

もちろん、この機会に悪巧みなんてしてませんよ（爆）

数ヶ月前からクラッチを踏んだ時に、最後の１／３ストローク辺りでスムーズさが無くなって、シリンダーが偏磨耗してギスギスした様な感触でした。
翌日早朝練習の都合もあったので、購入しておいたパーツの中で交換時間がそれ程かからないクラッチマスターシリンダーとオペチンを交換しました。

しかし、結果は症状改善されず、若干ギスギス感が増して、より一層クラッチが重くなった様な感じがします。　
当初から、マスターバックの抜けも懸念していましたが、マスターシリンダーを外す時に物理的に触っているのでマスターバック抜けの可能性大かな。
マスターバック交換には、サージタンクを外さなければならず、サージタンクを外すのにはオイルクーラー関連の配管、燃料系（レギュレータ）等も外さなければならないので、入院しました。
これで半分保険かな～という感じで購入しておいたマスターバックを使うことになりました（笑）

最後に、レリーズベアリング交換の事も考慮し、どうせゲトラグＭＴを下ろすならオーバーホールしようと思い、ギア以外の交換パーツ（シンクロ等）の金額と納期を確認したところ、在庫ありでした。
マスターバック交換で直らない場合は、ＭＴを分解してギア欠け等がなければオーバーホールし、ギアの交換が必要なら金額的にオーバーホールのメリットがあまりないので、Ａｓｓｙ交換という方向です。

それにしても、１１年ともなると色々壊れてメンテが大変です（泣）
突然の出費なので、マスターバック交換で直れば良いのですが。。。

エンジン始動時セルモーターの回転が、クックッククーという感じで元気なかったので突然回らなくなる前に交換しようと思いながらパーツが届いてから、１ヶ月も経っていました。
２．８Ｌ変更時にセルモーターのパワー不足を想定していましたが、放置状態でした。

交換するセルモーターを見た瞬間、取り付けスペースあるのかな～と不安になりましたが、無事取り付き一安心です（笑）

セルモーター以外何も換えていませんが、シュルルルルーっと心地良い音で元気に回るようになりました。　これで真冬の始動も大丈夫でしょう。
気になる部分が直ったのですが、別な不具合初期症状でまたまたパーツを発注することに。。。（泣）

２度の運動会＋愛知往復でお疲れのエンジンオイルを交換しなかったのが、ちょっと気になるけどまたパーツ交換時にでもということで、Rはまた一週間お休みです。



悪巧み（PART２）は、来年かな。

大洗ツーリング中に、一気に全開するとフルブーストになったあたりで、「ババッバッバッー」という激しい音で失火症状が発生していました。
２週間程前から時々発生していましたが、徐々に発生頻度が高くなってきたのでプラグと、運動会シーズンなのでエンジンオイルを交換しました。

プラグ交換後全開テストしましたが、症状は出なくなりました。
やはり、ブースト１．７ｋ常用はプラグにも厳しく、少しの劣化が失火になって現れるようです。
それにしても、５０００ｋｍ弱での交換は完全に消耗品扱いです（笑）

時間があるときに対策としてトライしてみたい事を、実行したいです。

電極がよく見えない写真ですみません。（電極を手前にして撮ればよかった）

悪巧み（メンテナンスですが）の実行を、お友達にスクープされてしまったのでブログアップします（笑）

Ｒｒの純正ｂｒｅｍｂｏキャリパーがかなりお疲れなのと、Ｆｒの６ＰＯＤとバランスを取るためにＲＨ９の割引期間を有効利用して交換しました。
在庫があったらしく、オーダーして1週間程度で納品されたのには驚きです。

純正ｂｒｅｍｂｏの文字が真っ黒に焼けています（確か赤だったような）。


Ｆｒに合わせてこれにしました。


形状、大きさもかなり違います。　写真は、ｂｒｅｍｂｏ（左用）とａｐ（右用）になります。


ブレーキキットなので、ローターが新品になりましたが今までと同一のローターなので、
キャリパーが大きくなったな～程度の違いです。



土曜日に早朝運動会練習があるみたいですが、ほとんどブレーキの慣らしやってないのでゆっくり行きますので、お願いします（爆）