Rhﾏｲﾅｽのブログ一覧

ＭＴオイル交換の時に気付いたのですが、ｎｉｓｍｏ強化ＭＴマウントが変形している様な気が。。。
これはエンジンが傾きすぎかも？

少しシフトノブが運転席側に傾いて、アイドリング時にエンジンの振動を拾ってノブがかなり振動している。
エンジンマウント逝った？

また次のメンテナンスかぁ～（汗）

セッティング順調かな～と気になっていましたが、ショップから電話がありました。
イヤ～な予感。

間に合うかな？

ＭＦＤの症状として、
１．画面が真っ暗である
２．Ｒｅｖ表示用ＬＥＤが設定回転数で正常に点灯する
３．壊れる前に「キュシュッ」、「キュシュッ」と異音がして、電子部品が焼損した時の臭いがした
ことを考えると、ＬＣＤのバックライト点灯用の高圧トランスが焼損したかも。。。
という推測のもとに故障の原因究明を行った。（これなら、全ての事象の説明がつきます）

ＭＦＤユニットの基板構成は、マイコン（ＣＰＵ）ボード、Ｉ／Ｏ電源系ボード、ＬＣＤドライブボードの
３ブロック構成になっています。（社内の正式名称ではありません）
さらに私のＭＦＤは、ｎｉｓｍｏの拡張キットを装着しています。　これは、純正ＭＦＤのマイコン（ＣＰＵ）ボードとＩ／Ｏ電源系ボードを交換するというもので、現在約９万円します。

分解する前の写真を撮るのを忘れました。
原因は、ＬＣＤドライブボードに搭載されているＬＣＤのバックライト点灯用の高圧トランスが焼損したことによりバックライトが点灯しないので真っ暗で何も見えないということでした。
焼損した高圧トランスは、写真右下のグレーのパーツです。



ディーラーで見積もり時には、ユニット単位でしか販売しないという回答でしたが、
この基板のみ販売して欲しいとお願いしました。
しかし、日曜日だったので後日連絡を頂けるとのことですが、ユニット単位なんでしょうね～。

ｎｉｓｍｏ拡張キット基板は、正常と考えられるので、２０万円というコースはなくなったみたいです。
しかし、突然の１０万円は高すぎです（泣）

詳細フォト

ＭＦＤが壊れた（症状：真っ暗で何も映らない）ので、ディーラーで見積もりしてもらいましたが、
高い！　だいたい１０万円と話には聞いていましたが、突然なのでショックです。
それと、私のはｎｉｓｍｏの拡張キットが入っているので、もしかしたら両方買わないとダメなの？
という疑問が発生しました。

ｎｉｓｍｏの拡張キットは自分で付けたので、記憶を辿ると基板２枚を交換だったような。。。
確かＭＦＤは、マイコンボード，電源Ｉ／Ｏ関係ボード，ＬＣＤバックライト関係ボードの３枚構成だった。

あの電子部品が焼損した臭い、ＬＣＤが真っ暗で何も映らない、ＲＥＶのＬＥＤは正常に動作していたという事実から、どの基板が悪いのか調査し、出費を抑えることに決定。

分解していき、原因判明したが、愛知へ向け出発しなければならないので、この続きは次回書きます。

業務多忙、引越し、その他でＲに乗れない日々が続きましたが、３週間ぶりにエンジンに火を入れました。　何とか２回で始動したまではよかったのですが、少し走った後確認してみると交換したＲｒブレーキローターが、大変なことになっていました。
慣らし直後から、もの凄い鳴き（キーーッという高音ではなく、ギュィーｰというローター取り付け部の剛性が低くて共振している様な低音）だったのですが、なんと、ローターに太く深いスリットができていました。
涼しくなったからなのか、何度かブレーキをかけてローターの温度が上がらないと鳴かなくなったなぁ．．．と思っていましたが見てビックリしました。

時間の関係で、これが鳴きの原因かの特定はできていませんが、かなりショックです。
（世間はシルバーウィークとかですが、月曜から普通に仕事です）