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本日はＹＺサーキット（本コース）フリーを走ってきました。

一昨日迄の降水確率７０％から一転して０％になり、午前中は薄曇りでドライコンディションで、この時期としては最高に楽しめました。

私が職場の車好き４名に声をかけたので日程決定後に、エキマニクラックで走れないなんて言えないという事もあり、最初は様子見のつもりでしたが、普段通りにしっかり踏んできました（笑）
もちろん、走行後のエキマニは見ないことにしてます（爆）

途中で何回かピットインし、助手席に乗って貰ったりしましたが、５０分×２本しっかり楽しみました♪


次のイベントも楽しみだな～♪

昨日ブレーキフルードを交換したので、早速本庄サーキットを走ってきました。
ライセンスが５月４日迄なので更新のついでに１～２本走ろうと思っていたのですが、あまり混んでなく、平日料金のフリー走行日だったので４本も楽しんじゃいました（笑）

５月４日にこのサーキットでDIREZZA CHALLENGE 2011 開幕戦が予定されていることもあり、広島からの遠征組みが何台か練習走行をしていました。　遠路遥々熱い走りでした。
当日はちょっとギャラリーに行こうかな。

タイムはあまり良くありませんでしたが、久々に楽しめたのでＯＫとしましょう（笑）

今年の走り納めと、初めて履いたハンコックタイヤ、リアブレーキのチェックとして本庄サーキットのフリー走行に行ってきました。　もう４ヶ月位サーキットを走っていなかったので、リハビリも目的の一つです。

凄く寒かったので温まりにくいといわれている、ハンコックタイヤの様子を見ながら走行開始です。
やはり温まるの遅いかな～と思いながら、グリップ感が上がってきた３周目３速全開でトラブルが・・・
同じペースで１０周位しましたが、５０％位の発生率なので、チェッカー前に走行終了です。

冷えると出なくなるのか？　ということで、１時間後再度出走。
やはり、３周目にトラブル発生・・・
早々に切り上げて撤収です。

帰宅途中、２速、３速全開しても問題なし。
発生条件を絞り込むため、暫く様子見となりました。

目的とは違うフリー走行でした（泣）

短い連休ですが、まだＲに乗っていないな～
ということで、本庄サーキットのフリー走行２本行ってきました。

昼休み中到着し走行準備をしていると、私の近くにローダーでＦＤが搬入されました。
Ｓタイヤを履いていて軽量化のため内装は無く、もちろんナンバーはありません。　速そうだなあ。。。

１本目は午後１時からだったので、今日どの位のタイムが出ているのかも分からずコースイン。　近々コース改修が入るそうですが、１ヘア，２ヘアの路面状態が悪かった。　今日はうす曇でしたが、それでも暑くてパワー感がありません。
走行後気付きましたが、ナンバーを外すのを忘れていました（笑）

走行を見ていたのか、走行後ＦＤの方にエンジンの仕様等を聞かれ、暫く両方のクルマの話を楽しみました。　２時から走るということなので、私も２時からの枠で走ることにしましたが、この枠は２台だけでした。

ＦＤはＳタイヤで軽量なので、コーナーリング速度と立ち上がりのアクセルＯＮが早い！
ストレート加速勝負では負けませんが、タイトコーナーでは勝負になりません。

走行後、快適仕様を捨てちゃおうかな、なんて思いがチラつきました（笑）
タイム差はありましたが、２台で気持ち良く全開できたのでスカッとした。

ブレーキの慣らしが完全に終わった訳ではありませんが、もう走りたい～ってことで本庄サーキットフリー走行を２本走ってきました。

午前中、キューブの車検でディーラーに行き、午後２時過ぎから走行です。
この暑さで、予想していた以上にガラガラでした。
１本目はブレーキの慣らしと様子見を兼ねて、ブレーキをジワ～っと踏んでフィーリングチェック。
２本目は今日最後の枠で、少し攻めてみましたがブレーキは問題なし。

それより、１００ｐｓ位ダウンしたのではないかと思う位の、パワー感の無さにはマイリマシタ。
とりあえず、ブレーキが復活したので、良しとしよう（笑）