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５／１９　９台のＧＴ－Ｒ（３２×２台、３３×３台、３４×４台）で伊豆方面へツーリングに行きました。

道の駅八王子滝山に６時に集合し、西湘バイパスへ向けて編隊走行です。
西湘PAで３２のかたと合流し、ＰＡではGT-R軍団は注目を浴びました（笑）

伊東方面へ南下中のトンネルでは、何回もここぞとばかり皆さん全開でした（爆）
いや～とんでもない爆音だった（笑）

いちごプラザでお土産を買って、沼津で美味しい昼食をとり新東名へ向かいます。

新東名では、３２の方の激しすぎる走りを見て度肝を抜かれました。（凄）
駿河湾沼津ＳＡでは、隅の方で楽しくダベリング。　本線へ向かうクルマからの熱い視線を感じました（笑）　交通機動隊の方々からも、更に熱～い視線をいただきました（笑）

新富士ICから富士五湖方面へ向かいましたが、渋滞で眠いのを堪え何とか河口湖ＩＣから中央道へ入り谷村ＰＡで解散となりました。

小仏トンネル付近もそれほど渋滞なく無事に帰宅し、爆睡でした（笑）

参加された皆さん、お疲れ様でした。

ご近所のＲ乗りの方々と近いうちにツーリングへ行く予定なので、エンジンオイルを交換しました。

まだ交換後１か月で走行距離もほとんど走っていませんが、５月４日に本庄サーキットのライセンス更新時に２本走ったので気持ちよく踏むために交換です（笑）



これで準備完了～と思いましたが、テールの掃除がまだだった。
当日の早朝洗車決定（笑）

５／５　ＧＴ－Ｒでお世話になっているショップからドリフトマッスル（スポーツランド菅生大会）に参戦する方がいるので、ジューク（ＹＦ１５）の慣らしを兼ねて応援に行きました。

ＡＭ２時に羽生ＰＡに集合し、ローダー１台、サービス車両１台、応援車両２台で村田ＩＣを目指します。（写真撮影忘れた）
５時過ぎに到着しましたが一般車両のゲートオープンは８時（参加車両は６時）ということなので仮眠です。


たくさんのマシンがエントリーしています。

出場権利を取得（ライセンス発給を受ける）しているドライバーが乗るマシンはフロントウインドウに赤ハチマキのようなステッカーが貼られています。

ドリフトといえば豪快な白煙です。



しかし、日光サーキットで見る白煙より大分少ないと思っていたら、タービン？トラブルみたいです。


土曜日が練習で日曜日が本番ですが、私は土曜日４本の走行を観たところで残念ですが一人で帰宅の途に。。。待っていたのはやはり・・・

８時間かかって何とか帰宅すると、慣らし終了です。
それにしても納車以来約二週間でこの走行距離（笑）


これから愛知への移動がありますが、ＧＷはあっという間に終わってしまいました。

関係写真１
関係写真２

一週間程前のことになりますが、４／２１に沢山の思い出を作ってくれたクルマとお別れすることになりました。

まだエンジン、駆動系とも不具合はありませんでした。
お別れの日が近づくと、もっと乗ってあげたかったという思いがこみ上げてしまいます。
しかし、もう古い部類のクルマなのでこの後どうなるのか・・・

























最終走行距離（新車購入後8年7ヶ月）


CUBE



そして、これから一緒に思い出を作っていくのはＪＵＫＥ


記念に２台一緒


そして、そのまま慣らしへ


納車翌日（４／２２）、少し早いが３８０ｋｍ走行時点で愛知へ移動する前にオイル交換




４／２８、１６００ｋｍ走行で不具合もなく無事に一か月点検＆オイル交換終了。

フルノーマルで区別がつかないかもしれませんが、見かけたら声をかけてください（笑）

アライメントが完了したのが昨日の夕方だったので、本日Ｒを受け取りに行ってきました。


摩耗したタイヤでアライメントを取るのは本意ではありませんが、日程的に仕方ないので我慢です。
今回も街乗り快適仕様のアライメントにしましたので、少し意識して上手くタイヤを使わなければなりません。


フィーリングをチェックしつつ全開にしてみるとリアの暴れは収まっていて、２速でもしっかり両輪がホイールスピンしてくれます。　昼間ですがしっかりブーストも掛かって、フロントトルクも掛かり良い感じで試走ＯＫです。


これでオフ会の準備完了です（笑）