ｻﾝﾀﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞ通信

いまも締切に追われて「○にそう・・・・」とつぶやいてしまったヘタれなサンダーです、こんばんわ。

4/29（祝）の岡国でのスプリントはもう締切ですよ～。


さて、それよりも、やはり外せないのは軽自動車のオリンピック！
伝統のセントラルサーキットでの熱い２戦の開催が正式告知されました。

本年度の「K-CAR　MEETING　with　HOT-K」は、
　5/13（日）、11/4（日）だ！


仕事があろうが、何かが起きようがこの日を待ち望んでいた人たちがわんさか・・・・・


いるのかどうかはわかりませんが、少なくとも俺たちは大いに待ち望んでいます（よね？）。

で、HOT-Kｶｯﾌﾟやｺﾍﾟﾄﾛ、新規格NAやSSｽﾌﾟﾘﾝﾄｸﾗｽにｴﾝﾄﾘｰの人も、SBｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙにｴﾝﾄﾘｰの人も、同じ車種や仲間でﾋﾟｯﾄを埋めちゃいましょう。何かあっても、工具や部品や知恵だって、１人より多人数の方が安心ですからね。

方法は簡単。
ｴﾝﾄﾘｰ用紙の「ｼｮｯﾌﾟ名」のところに「○○と同じﾋﾟｯﾄでお願いします」とわかるように記載すれば、多分同じﾋﾟｯﾄになるかと思います。
（たぶん主催者は配慮してくれるでしょう）

自分らは
「あかんやつﾚｰｼﾝｸﾞとだけは隣にしないで下さい」と書く予定｣ﾃﾞｽ!?
（冗談ですよ、書きませんﾜﾗ）

あ、そこそこ、
「ｻﾝﾀﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞは遠くにしてください」ッて書くんじゃないよ!!

さて、自分らｻﾝﾀﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞ＆ﾁｰﾑｶﾌﾟﾘｺの予定は、SB２台、SSまたはHOT-Kｶｯﾌﾟにたぶん５台のｴﾝﾄﾘｰ。
新たにうちらのﾋﾟｯﾄに加わるあのｶﾌﾟは、SSなのにSBよりも爆音が１台（笑）。
知ってる人は知ってる、知らない人は知らないあの人です。
（当たり前か・・・・）

さらに新規格NA　exp.に１台。←ｺﾚ、要注目です。白くておもろいのんが、かなり速い・・・・ﾊｽﾞ（笑）。
この人も、知っている人はかなり知っていますし、知らない人は全然知らないというひとですね。
（またまた当たり前か････)

また、前回の「ﾐｯｼｮﾝ交換して積み換えるﾐｯｼｮﾝ」の立て役者である岡さん○（岡Ｐではないﾜﾗ）も来るはずなので、みんなで缶コーヒー攻めにいたしましょう♪

ということで、３ｸﾗｽ合計８台の車両が出たり入ったり、はたまたｸﾙﾏが上がってﾀｲﾔが転がってを、何度もくり返すことでしょう。

ＳＢの２台は１４年間も走り続けてきたアホです。
ＳＳも赤カプはかなりの実力者。
青と銀はハマりすぎないよう自制しておりますが、そろそろリミッターが外れて弾けるか？

さらには新規格NAにめちゃんこ濃いオッサンが・・・・（爆）



始まる前から書くことはあまり好きではなかったのですが、レース前も、レース当日もピット作業を見て楽しいと思うので参考にしてください。

上記のように現段階で８台がｻﾝﾀﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞで同一ピットにいますので、周辺の参加者の方々には非常にご迷惑をおかけすることになりますので、あらかじめ謝っておきます。

ごめんちゃい～♪





ちなみにｽﾌﾟﾘﾝﾄにｴﾝﾄﾘｰの場合、自分かJUNがSBﾋｰﾄ1でﾄﾗﾌﾞった時は、ﾋｰﾄ2までの間に、SSｽﾌﾟﾘﾝﾄﾘﾀｲﾔ＆HOT-Kｶｯﾌﾟｴﾝﾄﾘｰ車輌は「部品取り車」(!)となる可能性があります。よろしくご了承ください（笑）


おお、そうだ、忘れてはいけないぞ！

伝統の２戦に続いて、今年は７月２１日（土）に５時間耐久！
（１台で走っても複数台で走ってもいいﾘﾚｰ式耐久もO.K.!）
　　OPENｸﾗｽ（ﾀｰﾎﾞ・NAの混在する３台以下のﾁｰﾑ構成）
　　ﾀｰﾎﾞｸﾗｽ（ﾀｰﾎﾞ車両のみ３台以下のﾁｰﾑ構成）
　　NAｸﾗｽ（NA車両のみ３台以下のﾁｰﾑ構成）
こいつは、俄然、たのしくなってきたぞ。

「あかんやつﾚｰｼﾝｸﾞ」に対抗するには、どうしたらいいだろう？
給油での強制ｽﾄｯﾌﾟはできればない方がありがたいが、安全面で多少止められるかな？
燃費ﾚｰｽというのは関西ではあまり無かったし、無制限のｶﾞﾁﾝｺﾊﾞﾄﾙや、給油などのﾋﾟｯﾄ作業はﾚｰｽの見どころでもあるので、余り制限がない方がありがたいなぁ～。

では、当日、参加の皆様、よろしくお願いいたします。
（出てなかったりして････爆）