THUNDER Racingのブログ一覧

その１よりのつづき フリー走行に向かうレクサスISF。 ばりばりのレーシングモディファイされたドンガラのシビックや、FD、S2000、ランエボなどに混じって、ピットロードへ送り出す。 ピット前を、ホンダのB16の乾いたサウンドが通り過ぎる中、現れたレクサス様は･･･ しゅ～ん・・・・・・ ...
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ラジチャレ第３戦 この夏、コースを大幅に改修したセントラルサーキットにて行われた。 今回は（も）、サポート。 （最近はドライバーとしても声がかかりません。声かけてもらったら、乗りますよ） 出場するのは、 　　ABCの３クラス中、 　　　　●　BクラスにレクサスISF。 　　　　●　C ...
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日曜日は岡山国際サーキットへ。 スプリントレースと３時間耐久レースとが開催された。 ここのスプリントレースは、何かとタイミングが合わず、ほんと数えるほどしか走っていない。 今回も、スプリントではなく、耐久レースへの参加だ。 何でもありのST１～ST６までとあるが、 自分らのでたクラスは、ST ...
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このレースは、ずっと前からでたかったんですよ。 ５年くらい前かな？ Ｋスぺの耐久が無くなってから。 今回、スイスポをドライブしたわけですが、 そのころって、「カプチーノで走らないでどうする？」なんて感じで アタマ固かったのね（いまもか？） で、 ２００６年頃かなぁ？ ぐっサンがこう言うわけよ。 ...
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３時間耐久レース。 ラスト１２分。 ピットにて、遅めのうどんを食べていたら、 ど～ん！ （さすがに、うどん食って、ぅど～ん！！、なんて今回は書けないです。ｼｬﾚになりません） すかさずコースを見ると コンクリートウォールの向こうで煙が なんか黒いものが一瞬・・・・。 最終ドラのS ...
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で、な氏のカプチーノであるが、 フロントが低い！ がっつり、低い！！ サンダー：「な氏！これ、車高低すぎっ」 な氏：「え？サンダーさん、車高下げろって言わんかった？」 サンダー：「ちゃうがな、リヤを下げるか、フロント上げた方がええんちゃう？、って言うたんやけど？」 な氏：「だから、フロント ...
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で、な氏のカプチーノであるが、 フロントが低い！ がっつり、低い！！ サンダー：「な氏！これ、車高低すぎっ」 な氏：「え？サンダーさん、車高下げろって言わんかった？」 サンダー：「ちゃうがな、リヤを下げるか、フロント上げた方がええんちゃう？、って言うたんやけど？」 な氏：「だから、フロント ...
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セントラルサーキットで行われた、３時間耐久レースに出場しました。 メンツは、いつものピットの面々に、フォーミュラ経験のあるSさんを加えての４ドラ体制。 １人４５分走行という制限と、クラス２での参戦で４分の義務ピット２回が課せられています。 （ドラ交代は１分の停止義務） フリー３０分、予選３０分 ...
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京都のKCテクニカさん主催の、復活！名阪ジムカーナ 軽自動車だけのジムカーナに参加してきました！ といっても、 え〜、もう2週間前のことなんですが。 参加車両は、もちろんカプチーノ！ やる気満々です！ 誰がって？ もちろん オーナーさん、がです！ ...
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その２からの　つづき （まだつづくのか？） で、やっぱりいっつも終わって思うのはいつも同じ事。 ジムカーナ野郎職人たちから学ぶことが多い。 まず、車がきれい （そこか？） クラス違っても、走行シーンを見てる。 セットアップが細かい。 １分少々のコースで、短期集中はもちろんだ ...
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