THUNDER Racingのブログ一覧

反省しております。

昨日のこと。
両者のスタンスは、良く似ています。
私も両者のお考えに賛同です。

そしてメッセージのやりとりや対応を見ていると、
本意は何か？
というと明白なんですね。

もっとサーキットを走る人口が増えるといい。
自分が知った楽しさを、もっとみんなと共有したい。
メーカー、ショップ、経験者、初心者、車種その他関係なく、
楽しめればいい。

だから、新規格NAなら予算も少なく始められるし、どこにでもある軽カー。
エントリーモデルとしてイーブンなところがいっぱいある新規格NAで、楽しもう♪

旧規格車持ってる自分は、確かにおもしろくはないけれど、
出たいな、と思うなら新規格NA車を買えばいいわけですよね。
実際、エッセを買おうと考えたこともあるし。
新規格NA車を買うことは今はないけどね。

昨日のブログにも書いたけど、
チャレンジする人が増えるといいな、と思います。
車の動きを知ったり、楽しんだりする１日が増えればいいな、と思います。

新規格車NAに限らず、旧規格車だって最近乗り始めた人や、所有１０年目にしてサーキットを走り出した人もいます。
ただ単に年齢で制限したりするのではなく、経験で分けるというのも考えられるとは思うけど、実際にはなかなか難しいでしょう。
いろんな人が言えば言うほど、聞く側は大変だと思います。
どの辺りで落ち着かせるか。むずかしいでしょうね。
そして、意見を述べたのに、それに対してうじゃうじゃと（自分ですが）意見を述べる。
どこに着地するのか？

せっかくの意見に水をかけたようで、申し訳ないと思います。
この辺りは昨日ご理解いただいたと、思っています。
メッセには感謝しております。

地域も車種も楽しみ方も違いますが、そんなこと関係なく、スピリットにも考え方にも同感です。
峠、ストリート、ジムカーナ、サーキット、タイムアタック、ダートラ、ドレスアップなどといろいろな楽しみ方がありますが、車種が違うから、改造度が違うから、駆動方式が違うから、走る場所が違っても、もっと多くの人が楽しもう、と。

いろんな楽しみ方がありますからね。

原点に立ち返って、今できること、これからできることを。