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先週、ハイエース２００系（2KD)のHID化をおこなった。
H4の8000Kで、夜間走行の多い２KD乗りには交換した感もあり、ばっちりだ。

先週の日曜日、午後４時頃突然やってきたものの、
「まぁ２時間で終わるよ」、とお気楽で作業開始。

さて、TOYOTA車である。
メッキグリルを外し、ヘッドライト取り付けのボルト２本を外し、裏ねじのなさそうなところから、はめ込みであると想像し･･･、しかしこれどうやって外すんだ？
知恵の輪状態じゃないのか？

グローバル車だったと思うけど、これってまっすぐ引き抜いて上の方に上げながらねじる。

んなもん、東南アジアの訳わからんメカニックにとっては、無理だよ。

まぁ、極東の訳わからんメカニックも何とか外したけど、爪が割れないかこわかったな。
ま、そこは割るようなバカではないけど。

んで、小型のバラストに感心しながら意外と空間があるので、特に苦労もなく適当な位置に取り付けた。
（ま、ベルトサンダーが登場したり、ドリルでステーに穴開けしたが、そんなことは写真に撮るほど親切じゃないのは周知の通り？）

配線這わして点灯試験して。
（配線写真も省略）
で、そこまでちょっと丁寧な作業しながらしたため３時間。
オーナー氏がA型できちっとした人で、ずっと作業を見守っていた（手伝ってくれた）ので、ここはこうで、ああで、とか、カスタムしたいとかの話しをしながらだったので、作業時間的にはもっと早くに終わったのだけどね。

普段電気工事をしているオーナー氏、自分の丁寧な作業に関心してくれていた。
自慢じゃないが、人の車を触るのに、いい加減な気持ちではいけない。
今回の作業は、部品代も無料だ。しかし、無料だからと言って、手を抜くことはない。
夜間走行でもしバルブが切れた時に困るのはオーナー氏。
そんなことないようにできるだけ万難を排すのが努めだ。

作業内容にも、点灯させて明るさにも大満足のオーナー氏。

「いいよね、HID。自分のカプにも早く付けなきゃ」
（彼のHIDをゲットするのに、２セット分のカプチ用HIDをゲットしていた）

さて、知恵の輪のヘッドライトも装着し、グリル付けて、
「さぁ帰るわ」と、ライトオン！






「左しか点いてないんですけど・・・・」


（へ？んなわけね～べ？）
と思ったが、事実点いてない。

また、グリル外して、ヘッドライト外して、バルブ交換してみると････、

「右しか点いてないんですけど・・・・」

（あちゃっ、んじゃやっかいやんけ）

どうもバラストのようだ。

バラストを左右替えると、バラストの不良のようだ。

幸い？なことに、カプ用のバラストがある。
箱から出すと、
でかっ！

薄型故に設置できた箇所に、全く収まらないではないか。
２度目のウォッシャータンク外しにステー加工をし、結局、バラスト２個とも交換して取り付け。

なんだか、しょうもない作業に手間取り、やる気なくなって作業効率低下(笑)

終わったのは午後11時すぎ。
2時間の予定が7時間。

恥ずかしくて、大きな声では言えないよ。
でも、自分の？アホさ加減に書いちゃった（笑）

もう学習したから、ハイエースのHID化、3時間の作業で承ります（笑）