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いやぁ、楽しかった！

新規格NAバトルは、岡山国際であれだけ楽しかったので期待していたが、セントラルと岡山国際のコース差がもろに出て、速度感に乏しく（見ていての話し）見る楽しさとしてはイマイチであった。
しかし、これは見るポイントによって違ってくるので、決してつまらなかったというわけではない。
裏直の侵入などでは結構な速度で入っていくし、上位陣だけでなく、いつでもどこでも接近戦で、見てても、走る立場で見てしまうので、気を抜けないキツイレースだというのが十分わかる。
見ててイマイチ、というのはコース幅が狭いためと、Rがキツイのでやはり加速に不利な新規格NAなので立ち上がりがスローに見えるからであろう。
ここでも、１クラス～３クラスと分かれたクラス分けで、クラスを越えたバトルもあった。
いろいろなスタンスで走らせ、いろんなドライバーがいるのは想像に難くない。
（新規格NAをバカにしているわけではないので、そのへんはお間違いなきよう）

今回、なっといっても見ごたえがあったのは、SSスプリントのバトル！

新規格NAを見た後だけに速い速い！
アルトとラパンのあまりの激しい走りに、追随するコペン、アルト。
あまりにも速い！

あのバトルは見ごたえがあった。

ちょうど立体交差の上で見ていたが、ここは裏直の侵入と、最終への侵入、そしてホームストレート。
ターボ車の醍醐味を存分に感じる１０周のスプリントであった。

コペントロフィも１０周のスプリント。
あの丸っこい、ちょっとファニーなフェイス（個人的感想）なのだが、色とりどりなコペン達。
そして斬新なカラーリング！
ワンメイクということもあって、次から次へと現れるコペンは１台１台見ていて楽しい♪

いやぁ、しかし、
いじったターボ車って、いいねぇ～♪