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その２からのつづき

ホームストレートを駆け抜ける２台のカプ。
射程距離圏内で１コーナーに侵入していく。

あとはMCの実況が頼りだ。
MCはJUNカプがファステストを叩きだしたことを告げる。

「アトウッドで近づき、アウト側に離れていく！」
　とのアナウンス。
（そうそう、アトウッドは４速で侵入するから、あのカプははらむんよね）

登りはおいていかれても、ヘアピン侵入のブレーキングで追いつき、リボルバーを駆け下りてレッドマンコーナーでしかけるだろう。
そして、ホッブズでかぶせ最終コーナーは従えて現れる････。

ピットロードからわずかに見える２台のウィングは、テールトゥノーズ。

最終コーナーに目をやる。


車検場で最終コーナーは見えにくいが、TOPで現れたのは「T.T.WORKS　制動屋カプチーノ」
追走するJUNカプはフロントが振れ、リヤが振れているではないか。

あぁ････。

チェッカーを真っ先に受けたのは「T.T.WORKS　制動屋カプチーノ」がポール・トゥ・ウィン。

JUNカプは惜しかった。
非常に、惜しかった。

でも、よく頑張った。

帰ってきたJUNとカプに、エールを送ろう。
７周を走って、汗が噴き出すJUNに、

「惜しかったな。
でもファステスト出てたし、いい走りだったんじゃないか？」
どんな走りだったのかは、想像に難くない。

【動画】参照　

特に後半の追い上げは見て欲しい。
あれだけ離されても追いつき、あきらめず、最終ﾗｯﾌﾟでの限界ギリギリの走りを。

結果は、２位だ。

JUNは、岡山国際３戦とも２位。
TOPを走っていて最終コーナー手前で抜かれ、２位に甘んじたこともある。
悔しさはJUN本人が一番感じているだろう。

しかし、今日この日はノレていた。
条件的にはあまり良くない９月に、１分５０秒のベストタイム。
これなら１２月は４９秒、いや４８秒台も狙えるかもしれない。

ﾚｰｽはタイムが全てではない。
ライバルに、そして自分に打ち勝ちチェッカーを受けること。
しかし、一番の条件ではないが、速いタイムが出ると嬉しい。
JUNはこの日、しごく上機嫌であった。

そしてなにより、１位だったＴさんに、
「あんなとこ（アトウッドね）で後ろにおると思ってたら真横におるだで、あせったよぉ。ほんまステルスみたいだで。バンパー当たってなかった？」
と何度も何度も言われていた。

Ｔさんのカプは排気温度が1,000度を超え、ブーストは1.5しかかからず、本調子ではなかった。それにしても、６周目に突如として追いつき、ファイナルラップは果敢にアタックしてきたJUNカプに、驚きと共に嬉しさを感じていたようだ。

調子が悪くったって、ポール・トゥ・ウィンの「T.T.WORKS　制動屋カプチーノ」とＴさん。
スタートをミスったとしても最後まであきらめず、ベストラップを刻んだＪＵＮ。

自分は走ってない。走ったらどうだろうか？
考えがあってのことである。簡単には言うまい。

そんなことよりも、あの男だ。
朝からＪＵＮカプのフロント周りを執拗に見ていたあの男。


あの男はどうなったのであろうか？


その４に続く････!?
（まだつづくのか??）
（もう、いい？）