THUNDER Racingのブログ一覧

（格安？工具店エイ○ン）
今年前半の大事件と言えば、やっぱりエイ○ンの倒産であろう。
この２年で急拡大。スーパーツール○国を３店舗から関東進出････。
なんかやばいなぁと思っていたら、案の定で････。

店舗に行っても、確かにそれなりの品も多かったのだが、消耗品類や意外に良い商品もあり、なんだかんだと言って、単価が低いものばっかり買っていながら、何十万と取り引きしていたわ。
安く見えるような宣伝は上手だったなぁ。
同じ製造元でも、B級品を仕入れていたのかな？という商品もありました。
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝの時が買い時だったなぁ。

（格安優良工具店）
私のお薦めは、「ストレート」。
ここの商品は、きちんとしている。自社ブランドネームの商品も豊富で、修理体制も迅速丁寧。店員もきちんと教育されているし、知識も豊富。
人柄がいいですね。昔は、このようなお店がなかったので、KTCですら取り寄せたり、輸入工具の店へいってもため息がでるような金額だった。しかし、今はいい。いきなり、セットで、しかも良質なものがでている。SIGNETがでだした辺りからかな？
いわゆる台湾ツールの台頭。そして中国へ。
「アス○ロ」は、まぁお世話になった。品質でがんばって欲しい。いい物もあるが。ストレートががんばりすぎ。

（工具の話しから、一般的な話に変わる）
７，８年前の中国製は話しにならなかったが、今は程度の差はあるが、充分以上。
OEMで日欧米のブランドネームのついた品物が、「中国の工場で作られている」、ってきくと、ちょっと前には、アメリカ製のスナップオンが欲しい、とか、日本製のニコン（カメラ）が欲しいなどと、よく言っている人がいた。今はそのような人は少ないだろう。有名ブランドが、自社の看板を付けて、しょうもない製品を作らせるわけがない。だから、今は、作った国が問題ではないのだ。ブランドネーム。それにつきる。
HAZETやKTCがあれだけ国内自社工場生産をアピールしていた時代があったのに、今は全然しない。台湾・中国は、黒子なのよね。ただ、商慣習や国家の介在、模倣品の問題など、権利意識が浸透してからでないと無理かも知れない。でもそれもあと数年だと思う。中国ブランドが台頭する日も近い。
台湾・中国は、中華思想。プライドもある。本当の中国の攻勢はこれからだ。
台湾・中国の次は、インド。
日本は、外貨獲得のためにハイテク、ゲーム、アニメ以外にも活路を見いださねば。
2006年に、日本の自動車生産台数で中国に抜かれている。知ってました？

誤解する人がいないように、以下お読み下さい。
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個人的ブログなので、時間的ずれによる間違いや、入手情報に誤りがあり、現実と相違していることもあるかも知れません。
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まじめにとる人のために書いておこう。

私にはエコを語る資格はない。もっとすごい人はいるからだ。
ガソリンが高いから、という理由ではない。ガソリンを使わないようにしてはいるが、使う時は使う、のだ。ちょっと配慮するようになっただけだ。
もちろん、以前から無駄な使い方はしていない。
しかし、サーキットなど走れば、エコとは正反対だ。だからといっては何だが、普段、普通の人(←どんな人？)以上に、気をつけているのだ。
もし、あなたが見れば、良くやってるよ、と思うかもしれないし、まだまだだな、と思うかもしれない。
しかし、気にしているのと気にしないのでは違うのではないか？
ちょっぴり節約、ちょっぴり我慢を始めたのは、今に始まったことではない。
しかし、特に意識しだしたのは、やはりこの1年だろうか？
できるエコから始めてみませんか？

エコライフ、してますか？
8月は、カプチーノに20リッターしかガソリン入れてない。
それはなぜか？

乗らなかったからだ。
40km/Lのバイクで移動したり、電車や、他の人に乗せてもらうなどしたからだ。
乗らないから、カプチーノを大事にしていない、などと判断しないでくれ。
大事にしているからこそ、乗らなかった、とも言えるのだ。
なぜ3台もカプチーノがあるか？
その理由を知らずに、あれこれ勝手な想像するのはいいが、判断するのは間違いだ。
レース用のカプチーノは、サーキットでは3km/Lだ。しかし、滅多に乗らない。普通に走れば、10km/Lは走る。でも、乗らない。その辺を走って、ぶつけたりしては嫌だし、音で迷惑をかけたりするからだ。
あとの2台は、12～15km/Lは走る。でも、8月は20リッターしか使ってない。
これはエコだ。
ついでに言うと、この夏我が家でエアコンをいれたのは1日。2時間である。
1日、2時間入れたのではない。この夏で、2時間しか入れてないのだ。
エコだろ？

その代わりと言ってはなんだが、貴重なガソリンと空気をドカッと使用する時がある。
咎められるわけでもないが、自分でツジツマを合わせているつもりだ。
世の中には、必要悪という言葉がある。なんでもかんでも無尽蔵にあるわけではない。また、クルマは、全てが消耗品のかたまりである。
モノには必ず寿命があり、かつては寿命までいかないうちに買い換えていた人も多かった。長持ちするより、新しい製品を売りつけ、シェアーを伸ばしたいメーカー側は、ホントはどんどん壊れて買い換えて欲しい筈だ。だから大事にするより、適当に壊れればいい。
長く大切に乗っても、メーカーは嬉しくないのだ。
でも、メーカーはそんなことは口が裂けても言えない。
だから、大事に乗らず、ぶつけたり、調子が悪くなったら、新しい車に乗り換えるのが一番、良いんだ。

さぁ、どうする？
これはエコかな？

実車はなかなか増車できないけれど、おもちゃのチョロQなら大丈夫。
昔乗りたかったバイクや車なんて、ホンモノを集めていたら、一時バイク１５台、車５台という状態になり、そこからずいぶん減らしたけれど、やっぱり実車は、乗らないといけませんね。いつ乗ったか、いつ整備したのか、さっぱりわからないことになり、不動車が増える始末････。

　その代わりといっては何だが、プラモデルだったらいいだろう、と、移動中に見つけたプラモ屋で、絶版車に出会うと買い、いつの間にかこれまたすごい数に････。普通の方よりも忙しい身なので、さっぱり作らない。→たまる（汗）

　で、プラモ屋見ても素通り。おまけのように買ったチョロQはあったが、今年お友達になった方が「チョロQ名人」。これまたレアな物から、特殊な物まで持っている。そして不思議なことに、出品が続くのだ。それも、S30とか、スカイラインとか走り系のレア物が。で、買ってしまいました。始まってしまいました。チョロQ集め。

　バイク実車→くるま実車→（反省）→プラモ→チョロQと一概には言えないけれど、どんどん小さくなってきました。
「小さいことはいいことだ」
そういえば、家のテレビを買った時に、
「将来を考えて大きい物はどうですか？」
って店員さんが言ってたけれど、
「近づいたら大画面。迫力あります。」
と言い切って、買ったことを思い出す。

あ、これ読んで、「アホじゃんこいつ」って思ったでしょ！！
こら～っ（笑）

ジムカーナでめっちゃ速いある人は、

ブレーキフルード：ホームセンターで買うＤＯＴ３。
オイル交換：１年に１回
エレメント：２年に１回
ミッション：５年くらい、１回もミッション交換したこと無し。
フロントタイヤ：５年前のＳタイヤ
リヤタイヤ：２年前のＳタイヤ
ブレーキパッド：とまるくんストリート。ちなみにサーキットでもだょ。
サーキットでは、とまるくんRRと、訂正します。

これでセントラルサーキット１分３２秒出ています。
しかも、スタート決めて、１分２８秒台の有名な白いカプチと１分２９秒台の有名な赤いコペンを４周も抑えてトップを走るのだから恐れ入る････。
ちなみに、「エアコン付き♪」とか。
「買い物にも使っているよ♪」
「幼稚園で人気♪」とか、

おまけに「
660ccだからパワー無いなぁ････」
とつぶやく始末。

「わははは、もうそれ以上しゃべるな～♪」
と言って遮りましたが、もうちょっと聞いときゃよかったわ。
金をかければいい、というわけでもないが、かけなくて速い、壊れない、というエコな見本です。

さぁ、あなたはこれを信じることができますか？

ちなみに本人から直接聞き、見た話しですからね。
コピー＆ペーストとかしたら絶対にだめよ。（見つけたら、かなりしつこいから）(ﾏｼﾞ)　著作権は我にあり