THUNDER Racingのブログ一覧

○よくわかってないから、わかろうと努力する。
○よくわかっているけれど、わかってないかもしれないと研究する。
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こんな人は素敵だ。

しかし、
●よくわかっているが、わかってないふりをする。
…というのは困り者。
さらに、手をつけられないのが、
●よくわかってない、ということがわかってない。
●よくわかってないのに、わかったふりをする。
挙げ句の果てには、人のしたことを自分がやったかのように言ってみたり、まだやってもないことをやったように思い込み、人に言ってしまう…、という人もたまにいる。
これは、人より上に立ちたい、凄いと思われたい、という現れであろう。
有名人と知り合いだ、と言いながらただのファンであったりする…。
凄いモノを持ってた、凄いことをしたことある、という場合、その証拠がなくて、本人の話だけでも、本当に経験したことがあるなら本当かどうかわかる。
しかし、嘘や誇張で塗り固め、やりもしていないことを真実のように言い続け、突っ込まれて答えられず…、今さら『嘘でした、ごめんなさい』とも言えず、どこかで会ってもサンダーから逃げ隠れしなければならないようになるのは、あなた自身に問題があるのだよ。

※　私の友人にそんな人はいない。

私が良い、と思うのは、
○よくわかってないから、わかろうと努力する。
○よくわかっているけれど、わかってないかもしれないと研究する。
これにプラスして、
◎よくわかっていても自慢せず、謙虚な姿勢・言い方で、できれば人に教えてあげる。
という人だろうか。
（はっきり言っておく。自分はまだまだだ。）

しかし、こうして考えていくと、「本当にわかっている」ということがはっきりと言えるのだろうか？
どんなに賢者であっても、生まれてから死ぬまでに全てに理解し、間違いを犯さない人などいるのだろうか？
「神のみぞ知る」てことになるのではなかろうか？
紀元前５世紀のギリシャのソクラテスは、「汝自身を知れ」という神殿の柱に刻まれた落書きに感銘を受け、『わかっていないということをわかっている』ということでギリシャ一の賢者になった、という。
また同じ紀元前５世紀（奇しくも同時期である）中国の孔子は、『知れるを知るとなし、知らざるを知らずとせよ。これ知るなり。』と言ったという。イエスにしても、決して怒らず、諭していたという。
そんな人と比べたら、人の嘘や誇張にぶち切れたり、指摘してへこましたり（へこんでないと思うが）しているようでは、とうていだめだ。
とうていだめだが、騙せると思ったのか、それとも、自分に酔っているのかどうかはわからないが、
「恥ずかしいと思わないのか！」と黙ってられなかった自分が狭量で情けない･･･、
そんな数日前であった。

反省して事実を言えるなら、許す。
そうでなければ目の前をうろつかない方がいい。
呼び止めて、「話しの続き」を始めてしまうかもしれないから･･･。

ヨコハマ　ＡＤＶＡＮ　ネオバ（ＡＤ０５）

ついにチェンジか？
ＡＤ０８

わくわくするぞ、このパターン！
グリップするぞ（たぶん）！
期待させられる。
《勝手に》

しか～し、

１５インチ以上のラインナップ････。
（いまのところ）

ＳタイヤのＡ０５０もカプチの１４インチのラインナップ無し･･･。

ヨコハマ　ＡＤＶＡＮ　ネオバ（ＡＤ０５）

ついにチェンジか？
ＡＤ０８

わくわくするぞ、このパターン！
グリップするぞ（たぶん）！
期待させられる。
《勝手に》

しか～し、

１５インチ以上のラインナップ････。
（いまのところ）

ＳタイヤのＡ０５０もカプチの１４インチのラインナップ無し･･･。

ｼﾞﾑｶｰﾅやｻｰｷｯﾄを走る草ﾁｰﾑ『関西かるがも団』というのがある。
実態は、今もｼﾞﾑｶｰﾅを走る金ちゃんと引退した大王だけしかいないのだが、なぜかｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄを見るとちらほらいる。
また、BBQや新年会になると、20～30人も集まる。
中にはｺﾃｺﾃの人もいて、ｶﾞﾚｰｼﾞにｶﾌﾟﾁが宙吊りになってたり、自分で溶接からｽﾎﾟｯﾄ、ｴﾝｼﾞﾝやﾃﾞﾌやﾐｯｼｮﾝOHなど、何でもやってしまう人もいる。
走るのやいじるのは趣味で仕事は普通にしている人ばかりだ。
だが夜や休日になると、普通の人が見たら、解体屋行きの車？に取り組み、不思議なこと(笑)をやっている。
一ヶ月でタイヤ4本ﾎﾞｳｽﾞにしたり、食費や睡眠時間を削って車のｾｯﾄｱｯﾌﾟをし、西に東に走りに行く。
自分の車の状態を知り、自分と車の限界に挑む。ｺﾝﾏ1秒でも速く走るために、日夜努力している。
まともな人生ではないかもしれないが、本人たちはそれがまともと思っている。
素敵だ。

キレイな車は少ない(金ちゃんの車だけまし)けれど、変わった奴らなのだ。
『関西かるがも団』
素敵な奴らの集まりさ。

※ ｺﾐｭの『関西かるがも団』の人たちの話ではありません。

産経新聞より
「　史上最年少の世界王者が誕生した。Ｆ１世界選手権シリーズ今季最終第１８戦・ブラジルＧＰは２日、サンパウロ郊外のインテルラゴス・サーキット（１周４．３０９キロ）で２０台が出走して７１周の決勝を行い、マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）が２３歳３００日の史上最年少で世界王座に就いた。

　レースはフェリペ・マッサ（ブラジル＝フェラーリ）が１時間３４分１１秒４３５（平均時速１９４．８６５キロ）で制し、今季第１３戦・ベルギーＧＰ以来の６勝目、通算１１勝目。５位に入ったハミルトンは選手権ポイント４点を加えて合計９８点とし、９７点としたマッサを抑え、２００５年にフェルナンド・アロンソ（スペイン＝ルノー）が立てた２４歳５８日の最年少ドライバー王者記録を更新した。ハミルトンはＦ１史上初の黒人ドライバーで、非白人の世界王者は史上初。

　２位はアロンソ、３位はキミ・ライコネン（フィンランド＝フェラーリ）。

　中嶋一貴（ウィリアムズ・トヨタ）はスタート直後に他車に接触されてスピンしたことが響き、１７位でゴール。トヨタはティモ・グロック（ドイツ）が６位、ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）は８位で、ともに入賞。ホンダはジェンソン・バトン（英国）が１３位、ルーベンス・バリケロ（ブラジル）は１５位。完走は１８台だった。


　ポールポジション発進のマッサが序盤からリード。ハミルトンは終盤、王座獲得条件を満たす４位で走行していた。だが終盤に降り出した雨で各車が雨用タイヤへ交換、この際にピットに入らなかったグロックが４位に浮上。さらに残り２周でハミルトンはセバスチャン・フェテル（ドイツ＝トロロッソ・フェラーリ）にも抜かれ、６位に落ちた。マッサ優勝、ハミルトン６位ならマッサが逆転で王座を獲得するところだったが、最終７１周目、晴れ用タイヤで走り続けていたグロックがペースダウン。ハミルトンはこれをかわし、５位でゴールした。」
世界チャンピオンでなくても、すごいドライバー。
ドライバーでなくても、チームも、スポンサーも何もかもが賞賛だ。
例え１位でなくても･･･。