THUNDER Racingのブログ一覧

姫路駅の駅そばのつゆはそばだしに拉麺。
姫路城見たら、駅に行って食べるべし、です。

Gが溜まったまま、どうしようもない時ってあるじゃないですか。
アクセル踏みたいけど踏めない。
踏むとズリッと行きそうな時みたいな。

で、ステアもそのまんま、アクセルもそのまんま(ﾊﾟｰｼｬﾙ）。
で、少しずつはらむ(ｱﾝﾀﾞｰ)。

初めて読む人のために書いておこう。
ｸﾙﾏは2wayL.S.D.付きのFR。
軽量な車体にﾊﾟﾜｰはそこそこ。
(ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ4.6kg/ps）

もう少し具体的に言うと、雨の日の下り逆ﾊﾞﾝｸ、ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄ１ｺｰﾅｰR30～2ｺｰﾅｰR40
ﾀｲﾔはYH　AD07(ﾈｵﾊﾞ)。
３時間耐久ﾚｰｽでのｼﾁｭｴｰｼｮﾝだ。

CP手前、70km/h。

そこではｽﾃｱもﾀﾞｲﾚｸﾄ感がない。
ｱｸｾﾙ踏んだら横へ逃げる。

何をしてもがまん大会。
で、どんどんはらむ。

耐久ﾚｰｽの楽しいところは、何周も走ることだ。
毎周同じことやってもつまんない。
だから、ﾌﾞﾚｰｷを踏んでみることにした。

いくら雨でウェットでもＧは溜まってる。
そこへﾌﾞﾚｰｷだ。

さて、どうなると思う？


単車乗りなら、ﾌﾛﾝﾄとﾘﾔのﾌﾞﾚｰｷを使い分ける。
ﾄﾞﾗｲなら、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷをﾘﾘｰｽした後も、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷをかけながら、ＣＰまで向かう。
なぜﾘﾔﾌﾞﾚｰｷをかけ続けるだろうか？

手近にﾊﾞｲｸ（ｽｸｰﾀｰ）があるなら傾いているときに、前後ともﾌﾞﾚｰｷをかけてみるとわかります。
（こけても責任は持てませんよ）
やってみるとわかります。

ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中、ﾌﾞﾚｰｷちょんがけ。

２輪でｺﾚやると、とんでもないことが起こります。
でもそれを利用するんですね。

ｸﾙﾏでもやってみた。
そしてそれを利用して････。

ちなみに、四輪でｺﾚやったからといって、速いわけでもすごいわけでもなんでもないところがﾐｿですけどね。


（写真は去年撮ったもの：ｸﾙﾏとは関係ないよ）

次は、東京。
東池袋です。

自分の中では順位が低いみそラーメンですが、ご当地もの好きな人のために買いましたが、渡してなかった…。

たべちゃぉぅ～(笑)

ちなみに、好きな順番は、とんこつ→しょうゆ→しお→みそ、の順番です。

一番上の缶が気になる…。




しかし買えないのだ。





これはあかん。





開かん？




あ！ 缶 のだ…。



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