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その２よりのつづき

｢ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ､ｵﾌｶｲﾚﾎﾟｰﾄﾏﾀﾞﾂﾂﾞｸﾝﾃﾞｽｶ?　ﾀﾞﾚﾓﾖﾝﾃﾞﾅｲﾝﾁｬｳﾉ?｣
　とNakajiさん。

えぇ、その通りですよ。
奇特な人は少数と思われる･･･（笑）
しかし、最後まで行くぞ。

　午前中、Nakajiさんのﾜｰｸｽに「試乗車」と貼ったのはご存じのことだろう。

　見に来る人が口々に、
「試乗車やって～。おまえ、乗ってみろや～」
「あほか、こんなん乗れるわけないやん････。」
　とか、
「どんなんやろなぁ････」
とか。

　で、Nakajiさんは本当にドライブしてもらっていい、と思っていたのだ。
　そして登場するのが山梨のT村さん。Nakajiさんの「ﾉｯﾃﾐﾏｽｶ?」というお誘いに、さすがに躊躇されて、
「助手席でいいです」ということで、Nakajiさんのﾄﾞﾗｲﾌﾞで試乗に出かける２人。

　しばらくして帰ってきた白熊ﾜｰｸｽ。

　降りてきたT村さんに、「どうでしたか？」と聞くと、
「す、すごいです････」ねと。
身体も硬直しているようだ。

　どうやらﾊｲﾌﾞｰｽﾄの世界の扉が開かれたようである。行楽客もいるから、そこそこしか踏めなかったんだけども、そこを過ぎてからはそこそこ走れたようである。Ｎａｋａｊｉさんのことだから、慣れない道、同乗、まして公道なの当然十分なマージンを残しての法定速度内の走りだろう。
彼はサーキットでも、クリーンな走りなのだが、公道は尚更慎重なのである。
２人はその後、T村さんのﾜｰｸｽの方へと向かい談笑や写真撮影。

　２時過ぎに、悪童-niが
「ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ､ｿﾛｿﾛﾊｼﾙｯｽｶ?　ｼﾞﾌﾞﾝﾈ､ｺﾝｶｲﾉﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ､ﾀﾞｲﾌﾞｷﾏｯﾀｯﾃｵﾓｯﾃﾙｯｽ。ﾁｮｯﾄﾊｼｯﾃｷﾃｸﾀﾞｻｲｮ」
　と言うので、
「じゃ、ちょっといってきますね。」と、箱換えした新規格NAｱﾙﾄをドライブ。

(ｴﾘｯﾍﾟさん、いただきました！）

　ＮＡではキツイと思うアップダウンのコース。
しかし、なかなかどうして、走って楽しかった！

　さて、オフ会も３時が過ぎ、三々五々散りゆく中、HOT-K編集長の岡Pさんに悪童-niが「ｴｯｾ､ﾉｯﾃｲｲｯｽｶ？」と聞いている。そこで彼のドライブに、自分は助手席で付き合うことにした。

走り出してすぐ、「お、これ速いね」と２人。悪童-niｱﾙﾄよりﾄﾙｸﾌﾙに車速が上がっていく。３～４つｺｰﾅｰを抜けた後は、悪童-niの手中下である。それはもう、素敵なコーナー侵入で、対向車線にはみ出る勢いなのだが、ぐいっとノーズが入っていく。しかもそれが素直で、四輪全てに荷重がかかって踏ん張っているのだ。

走る前に「ダンパー抜けてますよ」と言っていた岡Pさん。

「なぁ、これダンパー抜けてるまでいってるか？いい仕事してるとおもわへん？」

「ｿｳｯｽﾈ､ﾇｹﾃﾊｲﾅｲｹﾄﾞﾇｹｷﾞﾐｯﾃｲｳﾄｺﾛｯｽｶﾈ？　ﾃﾞﾓｺﾚ､ｲｲｼｺﾞﾄｼﾃﾏｽﾈ～｣

「そうやね。足の動きがよくわかるよね。めっちゃいい、とは言わんけれど、なかなかいい足よね。四輪踏ん張ってるしなぁ。」

「ｺﾝﾅｿｸﾄﾞｲｷﾃﾞﾊｲｯﾃﾓ､ﾏﾜｯﾃｲｷﾏｽｼﾈ～。ｺﾚ､ｲｲｯｽ～。」


「うむ、ﾌﾞﾚｰｷをこんなに残して、それでｱﾝﾀﾞｰ出まくって････と思いきや、そこからさらに頭が入っていくからね。これいいわ。それにさ、このタイヤのグリップ、どうよ？」

「V700､ﾖｸｸｲﾏｽﾖﾈ～。　ｺﾚ､ﾎﾝﾄﾖｸｸｳｯｽ」

「さっきから、全然破綻しないもんね。いやぁ、Sタイヤ並みとか言うけど、これだけグリップするっちゃ～、たまんないねぇ～」




そこそこに走って帰り、今度は自分がドライブ。横にはれぽくん。

「ｴｪ～?　ｲｷﾅﾘﾌﾑﾝﾃﾞｽｶ～??」

「あぁ、さっき悪童-niの走りで慣れてるからね、、大丈夫大丈夫」

　３速でかりっとギヤが鳴る。
悪童-niのドライブは再現できないまでも、自分なりにマージンを残しつつ走る。ほんとFFを感じさせない素直な特性なのだ。そして何より、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中も、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでも車体が安定している。ﾌﾞﾚｰｷのテイストは、踏んだ踏力に応じて効くタイプである。自分が好きなタイプであり、違和感を全く感じない。いや、それ以上に、車体がこういう特性ならブレーキングで勝負できる、って思う。車体の姿勢変化と足回り、そしてブレーキングによる荷重変化はコーナー侵入・クリッピング・出口とでめまぐるしく変わるが、これなら安心して踏んでいける。そして安心を削って、破綻するギリギリでコントロールできるならば、これは相当速いといえる。
　先ほど、悪童-niｽﾍﾟｼｬﾙの箱換えｱﾙﾄとこの岡Pｴｯｾは似たようなﾀｲﾑをｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄで出しているらしい。悪童-niは、このｴｯｾならまだまだ詰められる、と言う。そんなことを話しながら、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交代。道も満足に覚えていないが、れぽくんも３つｺｰﾅｰを抜ける内に、ｴｯｾを手中化に収めたようだ。
　悪童-niや自分と同じことを彼も言いながら走っている。

「ｴ､ﾓｳｺﾝﾅﾆﾃﾞﾃﾙﾉ?」

　ﾄﾙｸあるｴﾝｼﾞﾝは車速を乗せて坂を駆け上がる。

　悪童-niはｺｰﾅｰにｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ気味に侵入しV字ﾀｰﾝ的に立ち上がるのに対し、れぽくんは長い手足を駆使して華麗に舞うかのようにラインを取って立ち上がる。コース幅をキッチリ使って走るれぽくん。右コーナーでは舗装のギリギリ左からｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞを目指し、そしてｱｳﾄまでｷｯﾁﾘ使っている。
FF使いの２人が、こうも走りが違うのか、というくらいである。
　でも、２人ともどちらも速い。そして、エッセはやや強引な走りにも、きっちり全てを使い切って走る走らせ方でも対応する。
　簡単に言うと、「懐が深い」のだ。

　２人の法定速度内で、センターラインも割らないクリーンで天性の走りを目の当たりにしたこと、そしてエッセの特性がこの２人の個性的な走り両方に十分に対応するエッセ、さらにはV700がどんな特性なのかもよくわかった。そして、装着されたブレーキパッドの絶妙なフィーリング。これは、大きな収穫であった。

実はエッセの走行も初めての３人。
特に悪童-niはエッセから得たものが大きく、｢ｴｯｾ、ﾎｼｲ｣とまで言い出す始末。
いやぁ、岡Ｐエッセ、よかったです!!


そして、５時前に嵐山高雄パークウェイを後にし、５人と岡Ｐさんでこちらまで。

で、６人で中華そばを・・・・。

このスープがまろやかでウマい。
これにはやはりテーブルの上の辛い味付けのニラを盛るのがおすすめだ。
（写真は盛る前）

いやぁ、エンジンを唸らせたあと、ラーメン通もうならせたぞょ。

味も美味しい、量にも満足なご一行。
朝から、オフ会といい、試乗会といい、ラーメンといい、充実した満足な一日を過ごしたのであった。

その４に

つづきません。

以上で終わり。
ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀ････｡ﾌｰｯ。

さて、今日は暑くなるぞ～。

持ってきた飲物を氷で冷やし、販売品目を掲示。
　コーヒー・ジュース・お茶　１００笑ん
　ビール（ﾉﾝｱﾙｺｰﾙもありましゅ）２００笑ん～
　(ﾉﾝｱﾙは150笑ん）

Nakajiさんのワークスを見に集まる方々へ、ボンネットを開けて見てもらう。
キレイなエンジンルームはやはり注目度は高いですね。
その横に、「冷た～いお飲物　１００笑ん」と掲示。
（よっしゃこれで売り上げ倍増じゃ～♪）

Nakajiさんが戻ってきて、
「ｼﾞﾌﾞﾝｶﾞｳﾘﾂｹﾃﾙﾄｵﾓｳﾔﾝｶ････」

「あ、やっぱりまずい？」


ま、この辺でほんまのことを書いておかないといかんかな？


今からまじめに書きます！

駐車場に着いた時、z1fさんが誘導してくれてね。
受付のすぐ横に停めていいと。
そこ、一番メインなのに、いいの？って感じでしたが、厚かましく停めさせていただきました。
z1fさんは気さくで、人当たりのいい感じでね、第２回目開催の経緯とか、ちょっとした自己紹介とかをしてね。そのやりとりや物腰で、きちんとした方だな、と第一印象に思いました。初めてのオフ会の不安はz1fさんのお人柄で雲散霧消でした。

そのz1fさんたちの横で早速、店開き。
　でね、前回のブログで「飲み物売りつける････云々」
　
ところで、この足はだぁ～れ??

まぁ、寄ってきていただいた方はわかると思いますが、ホンマに儲けようとして売ってたんじゃないんですよ。

　前日まで天気予報を見ててね、「当日は暑いんじゃないか？」って思ったわけです。で、ﾉﾝｱﾙｺｰﾙでもﾋﾞｰﾙとおつまみっていいんじゃないかなぁ？って思ったわけ。で、ｺｰﾋｰとかお茶もニーズはあるだろうし、ジュースは女性に受けそうなものをセレクトしました。

　普通に買えば１２０円や、１５０円のペットボトルのお茶やジュース。買う人にとってもお得かな？と。で、やはり冷えた方がいいし、水と氷を用意してきました。
（氷はNakajiさんが用意してくれました）
氷水で冷やして美味しく飲んでもらおう、と。で、水に浸かってるわけだから、濡れているので拭くタオルも必要だよな。そして、汚い手で渡されてもいやだろうから、アルコールで洗浄するためのスプレーも持参。これだけやってたら、まぁいっかと。

　売りつけるというのは、くれぐれも冗談ですょ。
　売れるかどうかわかんないけれど、アルト乗りの人たちにちょっとお得な何かを俺なりにしなきゃな？って思ってやったことなんですね。ジュース買ってくれたら、ちょこっとチョコのおまけとかね。
けれど、何人か本当に買っていただきました。ありがとうございました。


　肝心のオフ会ね。

　皆さんそれぞれ個性的なアルトで、初代ワークスから最終型まで、全部で９５台！
駐車場が広いので、たくさん集まっているように見えませんでしたが、時計回りに回り出してみてたら、目が疲れてクラクラしました。何度かに分けて回ったのですが、エンジンルームやエアロ、塗装、パーツ、内装など見どころたくさんありますよね。

　「５ﾄﾞｱとか、こんなﾜｰｸｽってあったっけ？？」とか、
　「これ、キレイに維持してるなぁ」とかね。

　もうほんと、努力の痕が見えるもん。

 
もちろんワークス自体を見ることも楽しいのですが、おもしろいなと思ったのは見ている人たちの会話でした。 
 
　「このパーツ、自分も付けたいんだ」
　「来年に向けて自分のワークスも手を入れるか」
　「こういう手の入れ方もあるんだな」

など、自分のワークスに装着するぞとか、直すぞとか、来年も来るぞ、などなど、今後（未来）を考えてる。そして、みなさんオトナなんですよね。じっくり見て、参考にしようとしている。

　参加するまでは消極的な人が多いのかな？と思ったけど、ぜ～んぜん。みなさん、非常に積極的。 自分から、声かけしている人もけっこう見たし。

　サーキットやジムカーナでは、NAで速い車、ターボで速い車には関心があるけれど、自分が走るのがメインなので走行中のクルマは知ってはいても、それを操るドライバーとはなかなか話す機会がない。クルマとドライバーが一致しなかったりね。
　ジムカーナではクルマから下りてくるところが見えるから、クルマとドライバーは一致しやすいし、話す時間も機会もあるけれど、サーキット野郎同士って、あまりあちこち回ったりしないですよね。

　５時間もあって間延びするんじゃない？って思っていたけど、皆さんもクルマを一通り見て、オーナーさんとクルマも一致して、みんながみんな顔見知りにはならないまでも、女性オーナー同士が集まったり、会ったことなかったけどオンラインではよく知っている人と濃いお話しをされたりと、ちょうど一巡した頃の午後１時よりチャリティーオークションが始まった。
　イベント的には、ちょうどいいタイミングでしたね。

MC平田の大きな声は、マイクも要らなくてみなさんに声が通るし、あちこちから、１００円！　２００円！　５００円！と声がかかって、そして「そこまでは････」というつぶやきも聞こえて楽しかったです。

　４０分くらいやってましたね。なかなかレアな品や、それ買ったら高いよ！、という品もあり、ワークス乗りでない自分も楽しめました。
（このチャリティーオークションや募金で集まった４万円は昨日、z1fさんが既に送金済でブログにアップされています。すぐに、こういうこと、なかなかできませんよね。きちんと皆さんのお金は社会のために役立ったということです）
 
　イベント的には、ここで一旦終了し、HOT-K編集長の岡Ｐさんが集合写真を撮ってくれたりして、イベント的にはゆるゆるで自由とはいいつつも、ちゃんとつぼを押さえていて、初めて参加した人でも心地よい時間が過ごせたように思います。
 
　遠くは仙台から来られた方もいて、３時頃にはワークスを並べ直しての撮影会も始まり、結局なんだかんだと５時ごろまで自分たちもいました。
　帰られる方にz1fさんを初め、スタッフの方たちが送り出して、本当に最初から最後までお疲れさまでした。山梨から来られたT村さん、仙台から来られた方も、また近くから来られた方も、皆さん、いい一日を過ごされたことと思います。皆様お疲れさまでした。そして、オフ会が初の５人も楽しく過ごせました。人相も態度もワルイのが３人ほどいましたが、受け入れて？下さり、ありがとうございました。

　いやぁ、初めてのオフ会、楽しかったなぁ～！

その３につづく････

まだつづくのか？
ハイ、つづきます。

｢ｲｺｳﾖｲｺｳﾖ､ｾﾞｯﾀｲｵﾓｼﾛｲｯﾃ。」
　というNakajiさん。
　と言いながら、オフ会で自分が受け入れられるかどうかの不安が見え隠れしているがわかる（笑）。
そして、当初はNakajiをｻﾝﾀﾞｰが演じるという目論見も、５日前に自分がネタバレさせたので作戦変更。

そして迎えた当日。

実は前日にNakajiさんに「５時間もの間、俺たちは何をするかな？」って質問したら、なんとあのワークスの試乗会をするという。

行きの道中、昨日の話しのつづきになる。

「しかし、コレをドライブさせるって、勇気あるなぁ･･･｡俺なら、絶対乗せないなぁ。」

「ﾉﾘﾀｲｯﾃｲｳﾋﾄﾆｽﾃｱﾘﾝｸﾞｦﾆｷﾞﾗｾﾃｻ､F5ﾀｰﾋﾞﾝ､ﾊｲﾌﾞｰｽﾄ(2ｷﾛ)ﾉｾｶｲｦｼｯﾃﾓﾗｳﾄｵﾓｼﾛｲﾔﾝ？」

「あ、そうそう、昨日悪童-niが『僕も乗ってイイですか？』って言ってたよ。」

「ｱ､ｱｶﾝｱｶﾝ。ｱｲﾂﾀﾞｹﾊｱｶﾝ。ｼｶｼ､ｼｼﾞｮｳｼﾀｲｯﾃｲｳﾋﾄｶﾞｲﾀﾗ､ｵﾓｼﾛｲﾖﾈ｡ﾉｰﾏﾙﾉﾊｲｷﾘｮｳﾃﾞﾓF5ｶﾞｷｯﾁﾘﾏﾜｯﾃ､ﾔﾛｳﾄｵﾓｴﾊﾞﾀﾞﾚﾃﾞﾓﾃﾞｷﾙﾝﾔｯﾃｺﾄｦﾈ｡」

　「あ～、それわかるわかる。俺もさ、以前カプチーノの人らにさ、F4やF5なんて誰でもできるし、逆にやることでデメリットが生じるんよ、っていうこと言ってね。でも、普通１台しかなかったら、そこまでできへんわなぁ。F4やF5を付けて街乗りできなくなったというカプチーノ乗りもいるんだけど、普通に街乗りができるよねぇ。そんな特別なもんでもないし。触媒の問題とか、１台で全て、という人には難しいわな。F4やF5が特別、っていうかやるかやらないかだけの勇気だわなぁ。」

｢ｿｳ､F4/F5ﾉﾃﾞﾒﾘｯﾄﾓﾜｶｯﾃﾙｼ､ﾎｶﾆｸﾙﾏｶﾞｱﾙｶﾗｿﾝﾅｺﾄｶﾞﾃﾞｷﾙﾉﾊｼﾞｭｳﾌﾞﾝﾜｶｯﾃﾏｽｮ｡ﾏｧ､ｷｯｶｹﾄｲｳﾔﾂﾃﾞｽｶﾈ。ﾋﾞｯｸﾞﾀｰﾋﾞﾝﾉﾀﾉｼｻｯﾃ、ﾜｶﾙﾋﾄﾆﾜｶﾚﾊﾞｲｲﾉ。｣

　「そうやね、１台で全てをまかなうとすれば、F4/F5まで必要ない人の方が圧倒的に多いもんね。俺、純正だって十分楽しいって思ってる。純正ﾀｰﾋﾞﾝでとことん走ったしさ。で、壊して直して、前を走る奴に一泡吹かしたくってやり続けるうちに、たどり着いたっていうかね、F4は。でもね、今でも、まだ完成形じゃないんだよね。まだまだ余地は残している。そういう削りシロって、まだあるわな。Nakajiさんも自分も、排気量は660ccで車体枠からはみ出さないことに拘ってるけどさ、そんな拘り捨て去ってさ、やって見るっていうのも一つだし、やってみなきゃわかんないことだって、いっぱいあるよね～。でもさ、Nakajiのﾚｰｽｶｰ、ドライブするヤツいると思う？　だ～れもいないかもよ？」

「ｿﾝﾄｷﾊ､ﾖｺﾉﾘｼﾃﾓﾗｯﾃﾀｲｹﾝｼﾃﾓﾗｳﾈﾝ。ﾐﾅｻﾝﾉｲﾙﾏｴｼﾞｬﾋﾝｼｭｸﾀﾞｶﾗ､ﾀﾞ～ﾚﾓｲﾅｲﾄｺﾆｲｯﾃｻ････」

「で、ﾌﾙﾌﾞｰｽﾄ､ｱｸｾﾙ全開と（笑）」

「ｿｳ､ｱｸｾﾙｾﾞﾝｶｲ｡ｷｯﾁﾘﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞﾏﾃﾞﾏﾜｼﾁｬｳ､ﾏﾜｼﾁｬｳ～♪ﾔｯﾊﾟﾘﾈ､ｿｺﾊ､ﾊｽﾞｾﾅｲｶﾄ｡ﾉｾﾃﾀｲｹﾝｽﾙﾅﾗ､ｵﾁｬｦﾆｺﾞｼﾀﾝｼﾞｬﾅｸｯﾃ､ﾎﾝｷﾓｰﾄﾞﾃﾞ､ｻ(ﾜﾗ)」

「いやぁ、そんなことしちゃ、ちびっちゃうかもよ～。あんたもワルイねぇ～」

「ｻﾝﾀﾞｰｻﾝｶｯﾃ､ｺﾝﾅﾆﾉﾐﾓﾉｼｲﾚﾃ､ﾀｯｶｲﾀｯｶｲﾈﾀﾞﾝﾃﾞｳﾘﾂｹﾙﾝﾃﾞｼｮ?　ｵｲ､ｺﾗ、ｺｰﾗﾉﾒﾔ､ｺﾗｺｰﾗ!ﾄｶｲｳﾃ､ｳﾘﾂｹﾙﾝﾃﾞｼｮ?」

「そうや、よう俺の考えてることわかるなぁ。
　『こら、コーラ！おまえ、飲め！』とか言うてさ。１本買ったらNakajiさんと話せて、２本買ったらNakajiさんと握手できるとか言うてさ、もうけるの♪　それとな、おとなしそうな人見つけてな、ワークス貸せってな、で、こっちも試乗会やで・・・・。　あ～、楽しみ楽しみでしょうがない～♪」

あはははは。

騒々しい車内に、オッサン２人の悪巧みを乗せて走るワークス。
いったい、どうなることやら・・・・。



「そやけど俺ら５人、初オフ会よ。ほんとに大丈夫なのかねぇ～」

「ﾀﾞｶﾗｵﾌｶｲﾆｻﾝｶｼﾃﾐﾙﾉﾓﾄﾞｳｶﾄｵﾓｯﾃ､ｻﾝﾀﾞｰｻﾝｦｻｿｯﾀﾝﾖ。ﾁｬﾚﾝｼﾞﾃﾞｽﾖ､ﾁｬﾚﾝｼﾞ。ｱﾀﾗｼｲｺﾄﾆﾁｬﾚﾝｼﾞ。ｲﾂﾓﾄｵﾝﾅｼﾞｼﾞｬ､ﾈ。ｿﾚﾖﾘ､ｳｹｲﾚﾃﾓﾗｴﾙｶﾅｧ?　ｱ～ﾄﾞｷﾄﾞｷｽﾙｩ。」

「レースのスタート前と比べて気分はどう？」

「ｲﾔｧ､ｷｮｳﾉｵﾌｶｲﾉﾎｳｶﾞﾄﾞｷﾄﾞｷｽﾙ」

「そうなん？　俺なんか、ｶﾌﾟﾁｰﾉだし、お気楽でごめんね～。」


楽しみと不安が交錯するNakajiさんであった。
いったい、どうなることやら。


嵯峨野の中をﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ～、と走るﾜｰｸｽ。
嵐山よりパークウェイに入る。

お、なかなか路面状態いいぞ。
コーナーも楽しいやん。

ワークスを流して走るNakaji。

「こんな走りじゃおもんない、もっとアクセル、踏め！」

｢ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ、ﾀﾞｲｼﾞﾅｳﾘﾓﾝ､ｳｼﾛﾆﾂﾝﾃﾞﾙｯｼｮ?　ﾆﾓﾂﾅｶｯﾀﾗﾌﾑｹﾄﾞ､ﾀﾞｲｼﾞﾅｼｮｳﾋﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶ｡」


「お？おぅ・・・・、そやな。おとなしそうなワークス乗りを見つけて、ビール飲ませて、その間にだなぁ････」

なんだか、谷間に攻めてるマフラーの音がこだまする。

ﾋｭｨｰﾝ､ﾊﾞｼｭ！

すれ違って、遠ざかるﾏﾌﾗｰの咆哮。

Nakajiは緊張する、とかいいながら、対向にそれっぽいワークスが来ると、手を上げたり、パッシングしたりと、なかなかのお役者ぶりだ。

（全く、何がｽﾀｰﾄより緊張するんだっちゅーの。余裕あるじゃんかょ）


そして、１０時過ぎに駐車場に着く。
もう既に、数十台の色とりどりのワークス達が止まっている。

ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ～。
どこに止めようか、といいながら見回すと、やっぱり注目度、ありますねぇ、このアルト。
なんか、視線感じますよ、コレ。


やや遅れて、悪童-ni、れぽやん、えりっぺも到着。
テントを張って、ジュースやビールなどのお飲物などを準備して････｡


そして、Nakajiのいない間にワークスのフロントガラスとリヤガラスにこんなポップをばペタリ。

試乗車（至上車！）
ﾊｲﾌﾞｰｽﾄの世界の扉を開いてみないか？
もちろんｽﾃｱﾘﾝｸﾞを握るのはキミだ！

NaKajiさんも、さすがに、こんなもの、作っているとは思ってもみなかっただろう（笑）

さぁ、準備は整った。
さて、あかんやつレーシング５人初のオフ会の様子は････!?


※　Nakajiさん、今回は言うたことばっかりでしょ？

その２につづく

明日、ｱﾙﾄﾜｰｸｽﾐｰﾃｨﾝｸﾞがあります。

オフ会のようなイベントには参加したことがないし、車種も違うので、
自分が行くとは誰も思っていないでしょう。

誰からも
「行くんですか？」
「そんなん行く人ですか？」
と誰にも言われず・・・・。

やっぱり、行くいうてドタキャンしよっかなぁ・・・・。

（オフ会なんて何しに行くねん！）
（貴重な休みの１日、そんなとこ行けるか～）

って思っているかな？

やっぱり？




ところがぎっちょん。


行くよ行く行く。

朝から行きますよ。
アルト界ではすごいお方が迎えに来るのです。
（なにがすごいのかなぁ････。あ、アレかぁ（笑））

わ～、ピップ！
あ、まちがい。
わ～、VIP！

でね、ｱﾙﾄﾜｰｸｽﾐｰﾃｨﾝｸﾞで何すんだろうね、俺。
未経験ｿﾞｰﾝ。

お友だち、できるかな？


できないだろうなぁ。
だって、マイカーはアルトじゃないもんね。
しかも同乗だし、車の共通点はほぼ皆無（笑）

いったい何しに行くんだか～。


Nakajiさんからは、
｢ｸｳｷﾖﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲﾖ？ｶｯﾃﾆﾎﾞﾝﾈｯﾄｱｹﾀﾘ､ﾀｲﾔﾉｴｱｰﾁｪｯｸｼﾀﾘｼﾁｬﾀﾞﾒﾃﾞｽﾖ。ｿﾝﾃﾞ､ｺﾚﾄﾞﾚｸﾗｲﾊﾔｲﾝ?ﾁｮｯﾄﾉｼﾃﾔ。ﾀｰﾋﾞﾝﾅﾆ?ｱｼﾊﾅﾆ?ｹｲﾘｮｳｶｼﾃﾝﾉ？ﾄﾞｺﾊｼｯﾃﾝﾉ?ﾄｶｼﾂﾓﾝｾﾞﾒﾆｼﾀﾗｱｶﾝﾖ～。ﾌﾂｳﾆﾊﾅｼﾃﾃﾓ、ｶｵｶﾞｺﾜｲﾝﾔｶﾗ､ﾋﾞﾋﾞﾗｼﾃｱﾙﾄﾉｷｰｦｳﾊﾞｯﾀﾘ、『ﾄﾞｳｿﾞﾉｯﾃｷﾃｸﾀﾞｻｲ､ｽｷﾆﾊｼｯﾃｷﾃｸﾀﾞｻｲ』ｯﾃｲﾜｼﾀﾗｱｶﾝｮ～」

｢ｲﾔｿﾚｸﾗｲﾃﾞﾊｽﾏﾍﾝﾔﾛﾅ?ｺﾉﾌﾞﾋﾝﾂｲﾃﾙｹﾄﾞ､『ｺﾉﾊﾟｰﾂ､ﾂｹﾃﾙｲﾐﾊﾅｲｿﾞ～､ﾎﾚ!』ﾄｶｲｳﾃ、ｶｯﾃﾆﾊｽﾞｼﾃﾁｬﾘﾃｨｵｰｸｼｮﾝﾆﾓｯﾃｲｯﾀﾘｼﾁｬﾀﾞﾒﾃﾞｽﾖ!!」

「ﾏﾌﾗｰﾉｵﾄｶﾞｷｷﾀｲ､ﾄｶｲｳﾃｴﾝｼﾞﾝｶｹｻｾ、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝｦﾁｪｯｸｼﾃﾔﾙｲｳﾃ､ｶｯﾃﾆﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｼｰﾄﾆﾉﾘｺﾐ､ｱｼﾏﾜﾘﾉﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞｼﾃﾔﾙｶﾗ､ﾁｮｯﾄｺｺﾃﾞﾏｯﾄｹ、ﾄｶｲｳﾃﾊｼﾘﾀﾞｼﾀﾗｱｶﾝﾖ！」

いったい、どんな奴やねん、俺は（笑）


もう、心配で心配で仕方がないようだ。





大丈夫ですよ。


そ
　ん
　　な
　　　こ
　　　　と

　る　　　　　　　　　　や
す　は　　　　　　　い　　ん
　　　ず　　　　　な　　　　　か
　　　　が　　　け　　　　　　　～
　　　　　あ　わ　　　　　　　　　　!?
　　　　　　る

　　・
　　・
　　・
　　・
　　・
　　・




なんで
　　わかったん？？



もとい、
自分がおっ、と思ったらこんな感じのアプローチですよ。

「こんにちわ。サンダーといいます。初めまして。このワークス、ちょっと見させてもらっていいですか？」
　（にっこりと）

そして走りに振っている感じがしたら
「タイヤがサイドまで減ってますね。けっこう攻めてるんじゃないですか？ホームコースはどちらですか？」
　とか
「このブレーキパッド、どこのですか？けっこう効きそうなの入ってますね」
　とか
「メーターの配列にセンスを感じますね」
　とか
（時にキリッした瞳や物腰で）

オーディオに凝っている感じがしたら、
「ここ一番、攻めてる時の走りに合う音楽は何ですか～？」
　とか
（鳴ってる音を聞いて「ｳｰﾑ、JBLﾉｽﾋﾟｰｶｰﾆ､ﾏﾗﾝﾂﾉｱﾝﾌﾟｶ？ﾄｲｳｸﾗｲｲｲﾋﾋﾞｷﾀﾞ～」）

エアロに凝っている感じがしたら
「迫力ありますね～」
　とか
「なんか軽自動車というより、クルマとしての完成品に見えますね。いやぁ、グッジョブ！」
　とか
「うん、やっぱりきれいで、カッコイイ、これ！」
　とか
（止まってても風を感じるかのように）

ノーマルチックだとしたら
「いやぁ、ノーマルってけっこういいんですよね。純正の耐久性やCPは最高ですよね。でも、社外品の方が、今は安かったりして・・・・。あ、アルトって、欠品パーツってあります？」
　とか


こんな感じで大丈夫ですか？

正直ね、今日OC(ｵｰﾌﾟﾝｶﾌｪ:ｶﾌﾟﾁｰﾉのオフ会）やってんだけど、そっちの方が興味あるよ。
でもね、ほんと１ヶ月ぶりの休みなのよ。そして次はまた１ヶ月後なのよ。
滅多にない休みなのよ。次のサーキット走行に向けて、やること満載なわけ。
で、アルトのオフ会に参加・・・・。
意味ないでしょ？

でもね、今回、Nakajiとｻﾝﾀﾞｰの２人の筈が、さらに３人増えて、
サーキット野郎が５人も、初オフ会に行くわけよ。

何が目的？

　　純粋にｱﾙﾄﾜｰｸｽを見に行くんです。

（Nakajiが言うから仕方なく・・・・）
　とは、ついこないだまでそう思ってました。

行くわけ無いと思われるｻﾝﾀﾞｰがオフ会に（しかもｱﾙﾄの）参加。
楽しまなきゃ損でしょ。
同じように、あとの３人もそうだと思う。

５人のｻｰｷｯﾄ野郎（ｻｰｷｯﾄ女子１名含む）が、オフ会参加。

何かある！

かもしれないし、

何もない！

かもしれない。

まぁ、自分らをよく知る人はわかるだろう。
初めての人ばっかりだろうけれど、
顔が怖そうなのも若干いるだろうけれど、
臆せず扉を叩いてください。

こちらも、気軽、気さくなんで。
たぶん・・・・。

では、明日お会いできる方々、よろしくお願いいたします。
いい時間が過ごせるといいですね。


あ、ノンアルコールやらお飲み物ありますから、緑のテントまで来てくださいね♪

Rolling stone gathers no moss.

アルトワークスオフ会に誘ったNakajiさんが
どうやら後悔しだしたようだ。

「ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ､ﾅﾝｶﾀﾉｼﾐﾆｼﾃﾅｲ？」とNakajiさん。

　　「あったりまえやん、昨日のﾌﾞﾛｸﾞで行くいうて書いてもうたもん、もうあとには退けへんしなぁ････｡」

｢ｱｸﾄﾞｰﾆﾓｲｸｲｳﾃﾏｼﾀﾖ。」

　　「そうなん？それやったらさ、いっそのこと、あかんやつﾚｰｼﾝｸﾞのオフ会もしようよ。アルト乗りいっぱいいることだしさ。いいんじゃない？」

「ﾝ～､ﾃﾞﾓｺﾅｲﾄｵﾓｳﾖ・・・・。」

　　「え？なんでなんで？アルトワークスオフなんやから参加したらいいやん。ほんでさ、峠とかさ、走り系のアルトワークスの人らが今度サーキットに足を運んでくれるかもしれんやん？」

「ｱﾉﾈｻﾝﾀﾞｰｻﾝ、ｱﾙﾄﾜｰｸｽｵﾌｶｲﾔﾈﾝ。ｼｭｻｲｼｬｲﾙﾝﾀﾞｶﾗ、ﾎﾞｸﾗｶﾞﾄﾞｳｺｳｼﾁｬｲｶﾝﾉﾖ。ｿﾉﾍﾝ､ｸｳｷﾖﾝﾃﾞｸﾚﾙｶﾅ?」


　　「うんうん、それくらいはわかってるがな。おれ、こう見えてけっこう繊細なんよ。人のふんどしで土俵取ったらまずいことくらい、わかってますがな。」

｢ｿﾔｹﾄﾞｻﾝﾀﾞｰｻﾝ、ｻｯｷK-CAR　MEETINGﾉｻﾝｶﾓｳｼｺﾐﾖｳｼ、ｲﾝｻﾂｽﾙｯﾃｲｯﾃﾀﾔﾝ。」

　　「う、うん、実はもう６０部ほど印刷しちゃったのよ。」

｢ﾔ､ﾔｯﾊﾟﾘ････。ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ、ｱﾉﾈ､50ﾀﾞｲｸﾗｲｱﾂﾏﾙﾉﾆ、60ﾏｲﾓｲﾝｻﾂｼﾀｯﾃｲｳｺﾄﾊ､ｻﾝｶｼｬｾﾞﾝｲﾝﾆｸﾊﾞﾙﾝﾃﾞｽｶ??」

　　「いや、まぁその、走り系だろ？ワークスって。おれさ、「ランドマーク名張北」のワークスのリヤゲ＾－トを見つめたまんま４５分耐久をずっと走り続けたこともあったしさ、ARIONってでっかく書いたこれまたワークスのリヤゲートにブレーキングでツッコミかけたこともあるしさ、紺色のボディ横にBROSって書いた長男号と次男号に挟まれて、次男号には最終コーナーで突っ込まれたりとかさ、それにhoriQってハチマキ巻いた子地蔵レーシングの３台のワークスやら、アリタリアカラーのT.T.W.の新規格ワークスやら、newsのオレンジワークスなんてのも、ほんと目の上のたんこぶでさ、抜いても抜いてもワークスでさ、そして後ろから迫り来るのもこれまたワークスでさ、苦労したよ。だからワークスって速い車だと思うのね。やっぱりカプチーノと比べて軽量だし、速いのはイメージだけではなく、事実速いのよ。」

「ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ､60ﾏｲﾓﾓｳｼｺﾐﾖｳｼｸﾊﾞｯﾃ、ﾅﾝﾀﾞｲｶﾞｻｰｷｯﾄﾆｸﾙﾄｵﾓｳ？」

　　「いやまぁその・・・・。ダメもとやん。な、そうや、ダメもと。ひょっとしたらさ、『サーキット走るのはどうかと思うけど、走ってるワークス見にいかへん？』いう人もいるかもしれんやん？ほんでさ、ひょっとしたら『HOT-Kカップでも走ってみようかなぁ？』ていう人もいたりしてさ。中には、SSスプリントやSBにチャレンジするワークスもいるかも。ほんでさ、めっちゃ速くて、俺らのグリッド、そのワークスよりも後ろかもしれんやん？そうなったら、おもろいで～。」

「ｿﾝﾅﾜｰｸｽｲﾙｶﾅｧ？」

　　「いるって、ゼッタイ。見に来てくれるだけでもいいやん。ワークス乗りにはゼッタイ、そういう人いるって。」

「ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ､ﾅﾝｶﾀｸﾗﾐｽｷﾞﾁｬｳ？ﾔｯﾊﾟﾘｻ､ｲｷﾀｸﾅｲﾝﾔｯﾀﾗｲｶﾅｸﾃｲｲﾖ。」

　　「え～!?　行こう行こうって、２ヶ月以上前から誘ってたやん？なんか俺行ったらマズイ？」

「ｱｸﾄﾞｰﾆﾓｸﾙｶﾗｻ････。」

　　「悪童-niも来ると余計心配かなぁ？俺はさらに楽しいと思うなぁ。オフ会にいったことない男、２人目登場だね。いやぁNakajiさん、あなた出不精の男どもを引っ張り出したねぇ。これも、Nakajiさんの人徳、ちゅうことの証明だよね。やるなぁ～。」

「ｲﾔｲﾔｿｳｼﾞｬﾅｸｯﾃ、ｻﾝﾀﾞｰｻﾝﾔｱｸﾄﾞｰﾆﾅﾝﾃ、ﾜｰｸｽﾉﾘﾉﾋﾄﾊﾀﾞﾚﾓｼﾗﾝﾜｹﾖ｡ｿﾝﾅﾄｺﾛﾆｱﾝﾀﾗﾌﾀﾘｶﾞｲｯﾃﾈ､ｸｳｷﾖﾝﾃﾞﾅｲﾊﾂｹﾞﾝﾄｶｺｳﾄﾞｳﾄｶｼﾃﾜﾙｲｲﾝｼｮｳﾓﾀﾚﾙﾄ、ｵﾀｶﾞｲｷﾏｽﾞｲﾄｵﾓｳﾜｹﾖ｡」

　　「Nakajiさん、それくらい大丈夫だよ。俺らの悪いイメージを作ったのNakajiさんやん（笑）。雰囲気読めへんようなアホやるわけ無いのは、俺らの実際を見て聞いたらわかると思うで～（笑）」

「ｿｳｶﾅｧ････。ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ､ﾎﾝﾏﾆﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ?ﾋﾝｼｭｸ､ｶﾜﾅｲ?ﾋﾝｼｭｸｶｯﾀﾗ､ｱﾗｼﾔﾏﾀｶｵPWにｵｲﾃｲｸｶﾗﾈ！」

　　「えぇっ！迎えにまで来て、嵐山高雄PWに捨て置く？？やっぱ、あんた悪いねぇ（笑）」


なんか、どうやら後悔しだしたようだ。

時既におそし。
Rolling stone gathers no moss.（「転石苔むさず」）


さて、「ワークス専科」を書棚から引っ張り出し予習しておこう。
かつて、ワークスを手に入れようかと考えたこともある。


Nakajiさんとの話しを終えてすぐ、電話が鳴る。

｢ｱｸﾄﾞｰﾆﾃﾞｽ､ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｽ。ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ、ﾎﾝﾏﾆﾜﾙﾄﾜｰｸｽｵﾌﾆｲｸﾝﾃﾞｽｶ?」

　　「行くよ、行く行く。もうあとには退けへんもん。」

｢ｿｳﾃﾞｽｶ､ﾀﾉｼﾝﾃﾞｷﾃｸﾀﾞｻｲ。」

　　「おぃおぃ、Nakajiさんから、悪童-niも行くって聞いてるぞょ」

｢ｼﾞﾌﾞﾝﾈ、ｿﾉﾋｾﾝﾄﾗﾙﾊｼｯﾃﾙｯｽ。3ﾚﾝｷｭｳｼﾞｬﾅｲｯｽｶ？3ﾆﾁｶﾝﾚﾝｿﾞｸﾃﾞ､ｾﾝﾄﾗﾙﾊｼﾙｯｽ～」

　　「え？ほんなら、１日くらいｱﾙﾄﾜｰｸｽｵﾌに行かへんか？」

「ｻﾝﾀﾞｰｻﾝ､ｷﾉｳﾉﾌﾞﾛｸﾞﾆｶｲﾃﾀｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶ？ｲｸﾝﾔｯﾀﾗｵﾚﾓｲｯﾃﾓｲｲｶﾅｧﾄｵﾓｯﾃ､ﾃﾞﾝﾜｶｹﾀｯｽ。」

　　「なんや、やっぱり来てくれるんや。ほな、あれか？朝一、セントラル走ってから来るんやな？」

「ｿｳｯｽ。ｺﾞｺﾞﾆﾊｲｸﾖﾃｲｯｽ。ﾚﾎﾟｸﾝﾆﾓｺｴｶｹﾃﾙｯｽ。」
　
　　「ほほぅ、走りだけでなく、やることがハヤイな。そしたらえりっぺさんも来るかな？」

｢ｿｳｯｽﾈ、ｲｯﾂﾓｾﾝﾄﾗﾙﾊｼｯﾃﾙ、Nakajiｻﾝﾉｼﾛｸﾏﾄ､ｼﾞﾌﾞﾝﾉｱﾙﾄ、ﾚﾎﾟｸﾝﾉﾑﾗｻｷ、ｴﾘｯﾍﾟｻﾝﾉｱｵﾄﾅﾗﾝﾀﾞﾗｵﾓｼﾛｲﾅｧｯﾃｵﾓｳｯｽ。」

　　「そうやね、そうやね、京都の嵐山で揃うのもまた一興だよね。なんか、また楽しみが増えてきたよ。」


こうして、Nakajiさんの不安をよそに盛り上がっている秋の夜長でございます。