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ショックアブソーバーは、新品でリニューアルが良いです。

社外中古ショックや中古サスペンションは、ハズレにあたる確率が高いですね。

カヤバで新品にいたしましょう。

しかしDIYで、ただ外して組むのはいただけないです。

特にビートはね。




ということで、

ビート PP1 1台分
カプチーノ EA11R.EA21R 3台分





入荷とnew化！

製作中

倉庫の奥からお出ましになられたこちら。

電池を充電しても動きません。
アレ、でしょう。

ということで、バラしていきます。



まずはマイナスドライバーにて。
こちらは逆ネジ。




お次はヘックスにて、ガツンと一発。

というわけにいかねば、こちらで一発。


マキタtoマキタACインパクト



ブラスネジを2本外しまして、クラッチハウジングを外します。



で、ぱかっと開いて

不動の原因は、ギヤ噛みのわけがありません。



でも、せっかくですからグリスアップ。
モリグリでなくても良いでしょう。

さてさて、本題はこちら。

緑青が出てます。

ヤスリでホジホジしまして、通電確認。
9.6v。

バッチリです。

元通りに戻しますが、気を付けないと、ポロポロはずれます。

小さな部品が、いい仕事をしています。
特にこの6095Dは、高速1100rpm.低速400rpmの切り替え&可変トリガーです。
DIYからプロ使用も対応と、タフ&繊細な仕様なのです。

27年も前の製造、使用頻度極少のため、バッテリーはどうかと思いましたが、快調そのもの。

古いものでも、大切に使いたいですね。

互換バッテリーもお安く入手できるみたいです。