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アウトバックはほぼLED化
今はくたばるLEDバルブを目を光らせながら・・・次なるターゲットはステラ

とはいっても、すでにじわじわとステラもLED化は進めてますが。
マップランプ以外のルームランプはすべてLED化。
やはり純正のバルブとは明るさが違うので。
逆にマップランプは明るすぎるとよくないのであえて純正のままでw

あと替えてないとしたら、ヘッドライトですね。
やはりハロゲンの明るさには物足りないものがあるので、もしモニターに当たれば
ステラも6000KのLEDヘッドライト化ができる。と

気になるのは・・・冷却フィンが後ろに飛び出てる分、クリアランスは大丈夫なのかとか
そんなところですね。

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：スバル　ステラ

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H4


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

はい、今回落札したスタッドレス「KENDA KR36」が到着しました。
送料別とすると実質２万切る価格ですから、100kで買ったiG50の1/5の価格ということになります。

他の方もすでにレビュー書かれてるんであれですが、私個人の感想としては
「触った感じiG60との差が感じられない」

昨日は預けていたiG50に装着し、店頭に展示されていた新型ICE GUARD iG60のパターンを触ってみた感じ、柔らかさに差は感じませんでした。
サイプも指で力を入れると動くので硬くないです。

製造は3617なので今年の9月ごろ。.

サイドには雪マーク。
内部には特に吸音スポンジみたいなものはないですね。


とりあえず、来週末にでも嵌め替えしてきます。
それまでは屋内で保管中。

午前中
というか朝起き掛けで、ステラのタイヤ交換を実施しました。

外したクムホの夏タイヤ

iG30のほうもまだきれいにしており、全然あと2シーズンは行けそうですね。

こちらは作業時間40分ほどだけど、
タイヤを1本ずつ4階から降ろして嵌めてあげてとなかなかの重労働になりました。

幸い午後には響きませんでしたが、かじかむかと思った手も平気。
汗かくほどに暑くなりました。

１１月中にやっておけば待ちなしだったんでしょうが、できれば１２月ギリギリまではスタッドレスの消耗を押さえるために履かないことにしてました。
が、寒波やらで雪も間近ということで、やむなく早めに。
でもまぁシーズンですから前日予約で交換できるはずもなく。

午前中ステラ交換した後の連続ではありますが、アウトバックもスタッドレスに交換です。

ブルーアースももう限界ですね。
来年戻すときにはタイヤ新調しなくちゃ。
クムホあたりで(ぉ

さて、写真の時間を見るにブルーアースの写真を撮ったのが12:52

iG50を装着後に撮影したのが13:31なので、作業は実質40分以下というところですか。

パターンはまだきれいにしてますが、夏冬ともに2013年製。
夏は消耗が、冬はゴムの劣化が気になるところに来ています。
ただ、スタッドレス自体はまだ使えそうなので、廃タイヤにせずオークションに出すかどうか・・・