四谷のブログ一覧

今回購入したドライブレコーダーはスバルが販売しているタイプ。
デンソーテンの「DREC7E」かな？
フロントカメラとバックカメラの映像の前後で記録できるタイプです。
このタイプは本体内蔵のSDをPCに映してみるだけでなく、Wi-Fi使ってスマホで見れるので、何かと便利そう。

で先日のパンクした日の映像を見てみる。


GPS拾ってるので速度も見れればアプリなら地図も同時に表示できる。
そして駐車中の当て逃げやいたずらもある程度は検知できるようで

レッカーされている映像も残ってましたw

まず、事故でこれにお世話になるつもりはないですが、運転診断もしているようなので・・・気を付けますかw

4/6のはほぼEyeSightのですね。

普通に帰宅中。
路面にも異常なかったのに
突然の突き上げ

ステアリングが持っていかれる
止めてみたら


は?
いきなりパンク?


しかもそのあと数キロ走ったからもう穴空いてる


おいおい、まだ納車から４日目だよ？

先週に引き続き2回目のロードアシスタンスのお世話に

だから、そういうハラハラは要らんっちゅーにorz

もよりのスタンドにタイヤの在庫を確認。
メーカーは違うけどあるので予約。
あとはJAF待ち

到着したので積み込んで

家の近くのスタンドで降ろしてもらって(JMSが休みだったので仕方なく)


予約してお願いしたタイヤに交換を開始。REGNOだそうな


工賃込みで4万8千成り

・・・・KENDA KR20が4本セットで買えるわw

つーことで、さすがに新品とはいえ異なるメーカーのタイヤはデフトラブルが怖いので
即効でKR20に履き替えるか。

ちなみに外したタイヤの中はこんなすごいことになってました。


ホイールがノーダメージだったのが不幸中の幸い

そうそう、昨日の時点で「おお、これはいい！」と感じてたのに書くの忘れてました。

おそらくはAVH(Automatic Vhicle Hold)の延長だと思いますが
「ちょっと車を移動したい」時って横着してシートベルトせずに動かすことありますよね
今回のレヴォーグ、シートベルトを付けずに動かそうとすると、パーキングを解除してもアクセルを踏んでも、エンジンは回るけど動きませんでした。
どうやら運転手がシートベルトをしないとブレーキ解除しない仕様になっているようです。
途中でシートベルトを外したらどうなるかという意地悪テストはしてませんがw

これは電動パーキング装備の全車でやってほしいし、延長線上で「アルコール呼気検知」で「走らせない」も実現はできなくないですね。

本来ならば今日が納車日だったので、休みを取ってもらったのに予定が無くなった嫁さんと、どこ行こうかということで、伊良湖岬に行くことにしました。
それこそ私が伊良湖岬近くに行くのは父親とハレー彗星見に行った時以来なので
実に33年ぶりですね。

自宅からは高速を使い蒲郡近辺まで、あとは下道を結構走るもんですね。
9時過ぎには出発したのに、目的の灯台近くについたのはちょうどお昼

なので近場の食事処を探し、ここならではを探した結果、ここに

サラダとピザとグラコロと

おいしゅうございました。

灯台周辺をぐるりと散歩

空気が澄んでば知多半島までよく見えたんでしょうが、今日も昨日に続いて暖かい。
行きついた先は道の駅・兼フェリー乗り場

ここから1時間で鳥羽まで行けるんですね。
フェリーの出向まで見送り帰宅の途へ

というのはお出かけの話。
さて、当然ながらEyeSight ver3の性能とツーリングアシストの機能を知るためにも良い遠出でした。

◎EyeSight ver3の性能
　今まで10年以上ver1と付き合ってたので、ver1の限界やクセも知っているうえでのver3ですから、いやぁだいぶん賢くなってますね。
　・こんなにくっついて大丈夫ってくらい車間は近いけどしっかり減速できる。
　　カラー映像処理で前走車のブレーキも見ているということでしたが、確かに。
　　車間が詰まってくる前からすでに減速は始まってました。
　　ver3では速度設定は135km/hまで行けるようになったんですね。
　　115km/h以上は基本使う場面がないですね。
　・電動パーキングの恩恵は完全停止からの待機でレジュームボタン一発で追従してくれるのでかなり楽です。
◎ツーリングアシストの性能
　やはりレーンキープ機能についてですね。
　・人間よりも早めの操舵。ややインをつく形でのライン取り。
　　しかも作動しているのが気づかず自分が操舵しているかのようにやんわりと。
　　高速道路以外では使わないようにという理由も納得
　　一般道ではかなりの頻度で機能offになるので、頼り切るとダメ
　　操舵角を監視しているのでちゃんと握ってないと判断されると警告されるし
　　
今回、帰りの道中で結構な頻度の渋滞・ノロノロが続いたのでかなりの負担軽減になったのは実感できました。　

まだまだ乗り始め、長距離ドライブでEyeSight ver1からver3になって変わった恩恵も確認したいし、ナビもいいところを見つけてうまく付き合っていきたいです。
しかし、さすが10年の開きがあると機能・乗り心地だいぶん変わってきましたね。
(単に前車がへたってきているだけかも)