ケー＠秋田のブログ一覧

今日は、鬼首経由で石巻まで行ってきました。

うん、山道の登りは、前車よりも、ちょっと、パワーが足りないけど、気にするほどじゃない。

カーブなんかは、ＳＧＰの出来が良くて、スピード落とさずに曲がる事ができて、楽しく走れます。

ＢＰに乗った時に剛性の良さに驚いたけど、それ以上ですね。


インプレッサに1600ｃｃのターボ（170馬力）載せるよりも2000ｃｃのハイオク仕様（ＢＲＺの様な）を載せたら車体が軽いし、馬力（200馬力）があって売れそうな気がするんですよね、レギュラーとハイオクの違いはあるんですけど。

リコールのドラレコ、対象製品でした。

3年ぐらい前から、バッテリー充電不可で、日付設定しても、エンジン切ると初期値に戻ってしまうようになってました。

で、今回車手放すときに付けたままでも良かったんだけど、取り外しておいたんです。

このバッテリーの故障も関係してたのかもしれません。


故障品が新品になるんですね。

捨てずに持ってて良かった。


ただ、アイサイトあると、取り付け場所限られてくるんだよな。

G4のレッド、塗装が厚くて、細部が消えてしまってます。
SPORTSの方は、塗装が薄くて、細部まで、キチッとしてますが、実車なら良いんだけど、シルバーメタリックの目の荒さが大きすぎに感じました。

450円に収める限界なのかもしれませんけど。

ただ、ヘッドライトは、ブラックベゼルにして欲しかった。

と言う訳で、本日は、トミカの日。

今月の新しいトミカはＮＥＷインプレッサ

通常品はピュアレッドのＧ４

で、初回特別仕様はアイスシルバーの色違いだけではなく、形状まで違って「ＳＰＯＲＴＳ」

色違いは、毎回発売するけど、形状違いの記憶は、ありません。

初回だけの為に、金型作ったの？

なんか、色々出そうな気がしますね。


欲を言えば、レッドのスポーツが欲しかったなぁ。

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車内のバニティ、ルーム、マップ、カーゴとナンバー灯をLED化。

後は、フォグなんかLEDに出来たら良いなぁ。